نبرد جذاب آئودی RS3، بی‌ام‌و M4، پورشه ۹۱۱ توربو S و تویوتا GR یاریس

برخلاف گذشته، این روزها بسیاری از خودروهای اسپرت به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز شده‌اند زیرا خودروسازان معتقدند که این

تجربه رانندگی با آئودی R8 GT محرک عقب، لامبورگینی‌ترین R8 تاریخ!

آئودی R8 GT به‌عنوان نسخهٔ پایانی این سوپرکار آلمانی، با ۶۲۰ اسب بخار قدرت، بیش از همیشه به لامبورگینی اوراکان نزدیک

یادی از گذشته: مقایسه فنی آئودی S4، بی‌ام‌و M5 و مرسدس ۵۰۰E سال ۱۹۹۲

این روزها که سدان‌های اسپرت به لطف موتورهای توربوشارژ و فناوری هیبرید به قدرت‌های ماورایی رسیده‌اند؛ مقایسه‌ی سوپرسدا

آئودی Q5 اسپرت بک ۲۰۲۲ در تست گوزن؛ پایدار و مطمئن…

نسل فعلی آئودی Q5 اسپرت بک در سال ۲۰۲۱ فیس لیفت شد اما ریشه‌های اصلی آن به سال ۲۰۱۷ بازمی‌گردد.

درگ جذاب بین کوروت Z06، پورشه ۹۱۱ GT3، آئودی R8 و دوکاتی پانیگال V4

این روزها خودروهای محرک عقب با پیشرانه‌های حجیم تنفس طبیعی و بدون الکتریکی‌سازی رو به انقراض هستند زیرا خودروهای هیب

معرفی آئودی RS6 و RS7 پرفورمنس، نسخه‌های وحشی‌تر با ۶۳۰ اسب بخار قدرت

نسخه‌های پرفورمنس آئودی RS6 و RS7 با ۳۰ اسب بخار قدرت و ۵۰ نیوتن متر گشتاور بیشتر به جنگ بی‌ام‌و M5 CS می‌روند.

درگ موستانگ شلبی GT500 با مرسدس AMG GT S و آئودی RS5

هرچند صنعت خودروسازی در حال گذراندن بزرگ‌ترین تحول در تاریخ خود است اما باید بپذیریم که هم‌اکنون در بهترین زمان خودر