تیونر آلمانی ABT اسپرت لاین، بعد از معرفی پکیج GTR ، برای دومین بار به سراغ نسخه های ده سیلندر آئودی R8 مدل ۲۰۱۴ رفته است . . .
ABT در قسمت فنی موفق به افزایش قدرت خروجی موتور ۵.۲ لیتری FSI این خودرو از ۵۲۵ اسب به بیش از ۶۰۰ اسب بخار شده؛ گشتاور ۵۴۰ نیوتن متری R8 V10 نیز به حدود ۵۵۰ نیوتن متر رسیده است. همین تغییرات اندک کافی است تا شتاب ۳.۵ ثانیه ای و حداکثر سرعت ۳۲۰ کیلومتر برساعتی برای این خودرو ثبت شود. با مقایسه این اعداد خواهیم دید که شتاب خودرو تفاوتی با مدل های استاندارد R8 نداشته اما به حداکثر سرعت حدود ۱۰ واحد افزوده شده است.
اما در کنار بهبود فنی، ABT دست به تغییر سیستم تعلیق زده و از کیت بدنه فیبرکربنی به منظور کاهش وزن بهره گرفته است؛ کیتی که شامل سپرهای جدید جلو و عقب، باله عقب، دیفیوزر و رکاب های جانبی میشود. ناگفته نماند که جلوپنجره خودرو و خروجی های اگزوز آن نیز مشابه پکیج GT S سال ۲۰۱۱ میلادی طراحی شده که چندان خوشایند نیست. آخرین نکته این پکیج رینگ های ۱۹ اینچی آن است که در جلو با تایرهای ۲۳۵/۳۵ و در عقب با تایرهای ۲۳۵/۳۵ پوشانده شده اند.
