معرفی آلپاین A110 R، نسخه‌ای سبک‌تر و چابک‌تر

همان‌طور که انتظار می‌رود، این کاهش وزن به لطف استفاده گسترده از فیبر کربن حاصل شده است. کاپوت فیبر کربنی ۲.۹ کیلوگرم از وزن خودرو کاسته و رینگ‌های فیبر کربنی جدید که در جلو برای بهبود خنک شوندگی دیسک‌های ترمز شکل بازتری دارند و در عقب برای بهبود آئرودینامیک طراحی دیسک مانندی دارند نیز ۱۲.۵ کیلوگرم وزن خودرو را سبک‌تر کرده‌اند. صندلی‌های فیبر کربنی و جایگزینی شیشهٔ عقب با یک کاور فیبر کربنی هم دیگر اقداماتی هستند که برای کاهش وزن این خودرو صورت گرفته‌اند.

علاوه بر این، برخی قطعات فیبر کربنی مثل دیفیوزر عریض‌تر با باله‌های بزرگ‌تر هم برای افزایش داون‌فورس در سرعت‌های بالا طراحی شده‌اند. به‌عنوان‌مثال، اسپویلر جدید در عقب ۲۹ کیلوگرم داون‌فورس بیشتری تولید می‌کند. هرچند پیشرانهٔ ۱.۸ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ A110 R همان ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۴۰ نیوتن متر گشتاور نسخهٔ S را تولید می‌کند اما به لطف وزن کمتر، حالا خودرو بجای ۴.۲ ثانیه ظرف ۳.۹ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت این کوپهٔ فرانسوی هم با ۱۰ واحد افزایش به ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت رسیده است.

هرچند پیشرانه در این نسخه تغییری نداشته اما به گفتهٔ آلپاین، به لطف سیستم اگزوز جدید، صدای کاملاً متفاوتی خواهد داشت. همچنین حالا این صدا بیشتر در کابین شنیده خواهد شد زیرا مقداری از عایق‌های صوتی کاهش پیدا کرده‌اند. از سوی دیگر، آنتی‌رول بارها در جلو و عقب به ترتیب ۱۰ و ۲۵ درصد سفت‌تر شده‌اند، تمام کمک‌فنرها ۱۰ درصد سفت‌تر شده و ارتفاع خودرو از زمین هم ۱۰ میلی‌متر نسبت به نسخهٔ S کمتر شده است. ترمزهای کامپوزیتی و لاستیک‌های نیمه اسلیک میشلن پایلوت اسپرت کاپ ۲ هم از دیگر ویژگی‌های A110 R هستند.

این نسخه با رنگ آبی مسابقه‌ای ویژه‌ای معرفی شده که با خودروی فرمول یک آلپاین مشترک است. در داخل خودرو نیز دستگیرهٔ درها مثل پورشه با نمونه‌های پارچه‌ای جایگزین شده است. آلپاین فعلاً قیمت A110 R را اعلام نکرده است اما قطعاً از A110 S با قیمت ۷۲,۵۰۰ یورو در فرانسه گران‌تر خواهد بود.