مرسدس بنز ۶.۰ AMG کوپه بسیار کمیاب حراج می‌شود

وبسایت مرسدس بلاگ می گوید این مرسدس ۶.۰ AMG کوپه توسط AMG آمریکای شمالی در سال ۱۹۸۸ و در ایلینویز تولید شده است. در آن موقع AMG هنوز توسط مرسدس خریداری نشده بود. بد نیست بدانید مرسدس ۵۱ درصد این شرکت را اول ژانویه ۱۹۹۹ خرید و باقی سهام را نیز اول ژانویه ۲۰۰۵ به دست آورد. گفته می‌شود تنها ۱۳ دستگاه از مرسدس ۶.۰ AMG کوپه تولید شد و به همین خاطر با یکی از کمیاب‌ترین محصولات تاریخ مرسدس روبرو هستیم.

زیر کاپوت ۶.۰ AMG کوپه پیشرانه ارتقا یافته ۸ سیلندر M117 قرار دارد. اگرچه حجم این پیشرانه همانند پیشرانه E60 AMG برابر با ۶ لیتر است اما تفاوت‌های زیادی با آن دارد. مرسدس E60 AMG لیموزین از نیروگاه ۸ سیلندر ۶ لیتری برگرفته از M119 با حجم ۵ لیتر استفاده می‌کند درحالی‌که در دل مرسدس بنز ۶.۰ AMG کوپه پیشرانه برگرفته از M117 با حجم ۵.۵ لیتر قرار دارد. پیشرانه ۵.۵ لیتری M117 در خودروهای ۵۶۰ SEL و ۵۶۰ SEC نصب شده بود.

مرسدس بنز ۶.۰ AMG کوپه در ابتدا از پیشرانه ۶ سیلندر خطی ۳۰۰ CE کوپه استفاده کرد اما بعداً جای خود را به نیروگاهی که عرض کردیم داد. AMG سپس این پیشرانه را بهبود بخشید و مهم‌ترین ویژگی جدیدش استفاده از دو میل بادامک و چهار سوپاپ در هر سیلندر بجای یک میل بادامک و دو سوپاپ در هر سیلندر بود. AMG همچنین حجم این نیروگاه آهنین را از ۵.۵ به ۶ لیتر رساند که نتیجه آن کسب قدرت احساس‌برانگیز ۳۸۵ اسب بخاری و گشتاور ۵۶۵ نیوتون متری بود.

این نیرو از طریق گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک و قفل دیفرانسیل به چرخ های عقب فرستاده می‌شد. خودروی موردبحث از رینگ‌های ۱۷ اینچی آئرو ۱ با طرح کروم و عناصر مشکی سود می‌برد. لاستیک‌های دانلوپ SP اسپرت ۸۰۰۰ نیز این رینگ‌ها را همراهی می‌کنند. سیستم تعلیق مرسدس بنز ۶.۰ AMG از فنرها و دامپرهای این شرکت سود می‌برد و اگزوز نیز به مدل سبرینگ W124 AMG اختصاص دارد.

خودرویی که مشاهده می‌کنید رنگ بدنه مشکی و آبی را دارد و از چراغ‌های مدل بازار آمریکا استفاده می‌کند. این خودرو به کیت بدنه خاص AMG مجهز بوده و از جمله ویژگی‌های آن می‌توان به سپر جلو با مه شکن، قوس‌های چرخ گیرا، اسپویلر عقب، سپر عقب عضلانی، رکاب‌های جانبی بزرگ‌تر و دو خروجی اگزوز اشاره کرد. کابین هم با چرم خاکستری و تریم چوب روی داشبورد و فرمان AMG پوشانده شده است. از جمله تجهیزات مرسدس بنز ۶.۰ AMG کوپه می‌توان به سیستم تهویه مطبوع خودکار، کروز کنترل، صندلی‌های جلوی برقی و سیستم صوتی سونی XR-7200 اشاره کرد.

این خودرو فقط ۳۱۲۴۸ کیلومتر کار کرده و علیرغم تاریخچه‌ای نه چندان جالب در شرایط بسیار خوبی قرار دارد. این مرسدس در سال ۱۹۸۸ توسط اندی کوهن به فردی فروخته شد که در اولین روز مالکیت خودرو از بورلی هیلز به لاس‌وگاس مسافرت کرد. او پیش از رسیدن به لاس‌وگاس توسط پلیس و به خاطر سرعت غیرمجاز متوقف شد و خودرو پس از پیدا شدن مواد ممنوعه توقیف شد. پس از آن خودرو در یک حراجی توسط راب دیر خریداری شد و او پس از ۲ سال آن را به فردی دیگر فروخت. مرسدس موردبحث چندین بار دیگر هم دست‌به‌دست شد تا نهایتاً به حراجی کنونی رسید. این حراجی چهارم آگوست به پایان می‌رسد و قیمت کنونی ۳۰۳ هزار دلاری پیشنهادی برای آن بسیار قابل‌توجه به نظر می‌رسد.