چه اتفاقی می افتد وقتی از روکش های کمپانی آلمانی CUT48 برای خودرویتان استفاده کنید و زحمت تیون پیشرانه را هم به دوش ادو بیاندازید؟ جواب این سوال مشخص است؛ احتمالا یک خودروی تک خواهید داشت . . . !
هم اکنون روکش مشکی و آبی براق این خودرو باهزینه ۴,۳۵۰ یورو یا معادل تقریبی ۵,۸۰۰ دلار برای مشتریان آماده شده؛ هزینه ای که احتمالا برای مالک آن که چندین سال پیش هزینه ای نیم میلیون دلاری برای خریداری نمونه صفر آن پرداخته و یا کسیکه مدل های دست دوم SLR را با حدود ۲۰۰ تا ۳۵۰ هزار دلار خریداری کرده هیچ اهمیتی ندارد.
در زیر کاپوت این خودرو پیشرانه ۵.۴ لیتری V8 ساخت AMG قرارگرفته که قدرت تولیدی آن از ۶۲۶ اسب در مدل های استاندارد SLR به حدود ۷۲۲ اسب بخار افزایش یافته؛ گشتاور تولیدی آن نیز از ۷۸۰ به ۸۹۰ نیوتن متر رسیده است. برنامه ریزی مجدد ECU به همراه تغییر سیستم اگزوز و بهبود جریان هوای ورودی به موتور از عمده تغییرات صورت گرفته Edo بر روی این خودروست. هرچند که شتاب صفرتاصد این خودرو رسما اعلام نشده اما به یقین از زمان ۳.۶ ثانیه ای مدل های استاندارد SLR کمتر خواهد بود. Edo همچنین شتاب صفرتا ۲۰۰ آن را به زیر ۱۰ ثانیه رسانده و حداکثر سرعتش را نیز بصورت الکترونیکی در ۳۴۵ کیلومتر برساعت محدود کرده است.
