فروش یک ب‌ام‌و سری ۸ آلپینا مدل ۱۹۹۳، باشکوه و خیره‌کننده

زیر کاپوت این ماشین یک پیشرانهٔ ۵.۷ لیتری V12 قرار داشت که بر اساس همان پیشرانهٔ استاندارد ۸۵۰ CSi شکل گرفته بود. آلپینا اما علاوه بر افزایش حجم این پیشرانه، میل‌لنگ، میل بادامک و منیفولد هوای آن‌را هم اصلاح کرده بود و برای تخلیهٔ گازهای آن‌هم از یک سیستم اگزوز فولادی ضدزنگ استفاده کرده بود. درنتیجهٔ این تغییرات، خروجی پیشرانهٔ دوازده سیلندر ب‌ام‌و به ۴۱۸ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتن متر گشتاور افزایش پیدا کرد. به لطف این قدرت بیشتر، B12 5.7 خودروی سریع‌تری شده بود به‌گونه‌ای که ظرف ۵.۸ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسید و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را داشت.

آلپینا برای اینکه B12 5.7 را در ظاهر هم از سری ۸ متمایز کند آن‌را به رینگ‌های آلیاژی چند پرهٔ سنتی خود، کیت بدنهٔ جدید، دریچه‌های هوای فیبر کربنی روی کابین و برچسب‌های آلپینا مجهز کرده بود. از B12 5.7 اما تنها ۵۷ دستگاه تولید شد و به همین دلیل در مقایسه با ۸۵۰ CSi که حدود ۱۵۰۰ دستگاه از آن تولید شد خودروی بسیار کمیابی محسوب می‌شود.

حال یک دستگاه آلپینا B12 5.7 بسیار تمیز مدل ۱۹۹۳ به حراج گذاشته شده است. این نمونهٔ بیست‌ویکم از ۵۷ دستگاهی است که از این ماشین ساخته شده است. این B12 5.7 که در بیرون به رنگ آبی آلپینا بوده و کابینی از چرم مشکی‌رنگ با دوخت سبز و آبی آلپینا دارد، تنها ۹ هزار کیلومتر کار کرده است. گیربکس این خودرویی که برای فروش گذاشته شده نیز از نوع شش سرعتهٔ دستی است که این ویژگی هم به ارزش آن می‌افزاید.

طبق اعلام حراجی، این آلپینا B12 5.7 در شرایط بسیار خوبی قرار دارد که این ادعا از تصاویر آن‌هم مشخص است؛ بنابراین همان‌طور که انتظار می‌رود این جواهر آبی‌رنگ ارزش زیادی دارد و تخمین زده شده با قیمتی بین ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار یورو فروخته شود. این کوپهٔ خیره‌کنندهٔ آلمانی در ۵ فوریه در حراجی RM Sotheby در پاریس به حراج گذاشته می‌شود.