این ب‌ام‌و M850i xDrive گرن کوپه است، پاسخ محکم باواریایی‌ها به نسخه‌های داغ پورشه پانامرا؛ و البته با یکی از معدود خودروهای ب‌ام‌و روبرو هستیم که قیمت حدود ۱۰۰ هزار پوندی دارد.
محصول تازه‌نفس ب‌ام‌و وظیفه‌های زیادی دارد. اول اینکه این خودرو بر پایه سری ۸ کوپه شکل گرفته و یک GT با قلبی تواناست. استفاده از نشان M پرفورمنس روی خودرو به این معنی است که راحتی و اشرافیت بالا باید با پرفورمنس و هندلینگ قابل‌توجهی ترکیب شود بنابراین سواری خودرو باید در سطح بالایی قرار داشته باشد. مهم‌تر از همه این‌ها وجود دو درب و صندلی اضافه است که باعث می‌شود M850i از نظر اشرافیت و راحتی نیز ژن‌های سری ۷ را به ارث برده باشد. در کل وظایف سنگینی بر عهده این خودرو گذاشته شده است.
شکی وجود ندارد که از نظر پرفورمنس با خودروی معتبری طرف شده‌ایم. زیر کاپوت M850i xDrive نیروگاه ۸ سیلندر ۴.۴پرفورمنس با خودروی معتبری طرف شده ایم. زیر کاپوت گذاشته شده است.
در سطح بالایی قرار داشته باشد. مهم تر از لیتری‌ای قرار گرفته که قدرت ۵۲۲ اسب بخاری و گشتاور ۷۵۰ نیوتون متری دارد. جفت این قلب تپنده گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ محرکی است که در کل باعث ایجاد شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۳.۹ ثانیه‌ای برای خودرویی با وزن ۲۰۷۰ کیلوگرم می‌شوند.
این سرعت با سطح بسیار بالایی از چابکی و پایداری برای چنین خودروی بزرگی همراه شده است. گرن کوپه نسبت به مدل عادی کوپه ۲۳۱ میلی‌متر طویل‌تر بوده و ۲۰۱ میلی‌متر از این افزایش بین چرخ ها قرار گرفته است؛ اما همان توازن و دقت مدل عادی را در این خودرو می‌توان حس کرد. فرمان واقعاً تیز بوده و در ترکیب با سیستم فرمان پذیری چرخ های عقب باعث افزایش پاسخ خودرو به دستورات راننده می‌شود. حس می‌کنیم با خودرویی چابک‌تر و کوچک‌تر آشنا شده‌ایم.
وقتی حالت اسپورت را انتخاب کنید همه‌چیز عوض خواهد شد. فرمان سنگین‌تر شده، سواری به‌طور قابل‌توجهی سفت تر می‌شود و صدای خروجی از اگزوز نیز به کابین راه می‌یابد. پیشرانه قدرت خود را در دور گسترده‌تری ارائه کرده و بنابراین سریع رفتن با این خودرو به راحتی صورت می‌گیرد. M850i اگرچه طولی بیش از ۵ متر دارد اما حس یک سوپرکار را القا می‌کند.
بهتر است این خودرو را در حالت تطبیقی قرار دهیم که پیشرانه، سیستم تعلیق و گیربکس خود را با جاده هماهنگ می‌کنند. کنترل تکان های بدنه به خوبی صورت گرفته و خودرو در جاده حرکت می‌کند اما این امر معمولاً در تضاد با دامپرها بوده و رینگ‌های ۲۱ اینچی با ورود به دست اندازهای بزرگ گاها آرامش و پایداری داخل کابین را اندکی تحت تأثیر قرار خواهند داد.
این خودرو هنوز هم در حالت GT موفق‌ترین صورت خود را نشان می‌دهد. البته مشکلی وجود دارد و آن اینکه نسخه پایه ۸۴۰i که حدود ۳۰ هزار پوند ارزان‌تر است همین توانایی‌ها را به نمایش می‌گذارد.
قطعاً M850i از نظر پرفورمنس بسیار خوب است اما حس لوکس بودن چه؟ همان‌گونه که انتظار دارید کابین خودرو پر از تکنولوژی‌های روز و متریال لوکس است. از جمله تجهیزات خودرو می‌توان به سیستم تهویه مطبوع ۴ ناحیه‌ای، اپل کارپلی، کروز کنترل تطبیقی، حسگرهای پارک، دوربین، صندلی‌های گرم و سرد شونده و تکنولوژی کنترل حرکت برای کنترل سیستم اطلاعات سرگرمی اشاره کرد.
بخش جلوی کابین به اندازه سری ۷ لوکس است اما شاید سرنشینان بخش عقب حس دیگری داشته باشند. اگرچه طول گرن کوپه به اندازه سدان پرچم‌دار ب‌ام‌و است اما خط سقف خمیده آن باعث کم شدن فضای سر شده است. فضای زانو برای سرنشینان بزرگ‌سال پذیرفتنی است اما تنها دو نفر در عقب می‌توانند بنشینند زیرا یک کنسول مرکزی از جلو تا عقب کشیده شده است. از نظر فضای عقب سری ۵ جادارتر و راحت‌تر از سری ۸ گرن کوپه است.
البته صندلی نیمکتی عقب منعطف بوده و تا می‌شود بنابراین می‌توانید در صورت نیاز محفظه بار بزرگ‌تری داشته باشید. پشت صندلی‌ها فضای ۴۴۰ لیتری وجود دارد اما نوع باز شدن درب صندوق مشابه خودروهای سدان است تا هاچبک و شاید در جای دادن اشیای بزرگ شاید کمی مشکل داشته باشید.
اما همیشه چنین خودروهایی که طیف گسترده‌ای توانایی‌ها را ارائه می‌کنند در برخی بخش‌ها ضعف خواهند داشت؛ اما در مقابل پانامرا ۴S که حدود ۶ هزار پوند ارزان‌تر بوده و خودرویی جادارتر است، این توانایی‌ها خود را برجسته می‌سازند.
M850i گرن کوپه وظیفه بزرگی داشته و آن ترکیب ویژگی‌های یک خودروی اسپورت با یک GT لوکس است. این خودرو در هر دو زمینه خوب عمل کرده اما خب باید هزینه‌اش را نیز بپردازید. این خودرو با سفارش چند آپشن قیمت سرسام‌آوری پیدا می‌کند و مدل ۸۴۰i اگرچه به این اندازه سریع نیست اما با حدود ۳۰ هزار پوند قیمت کمتر بخش اعظم کیفیت M850i را ارائه می‌کند.
مشخصات ب‌ام‌و M850i xDrive گرن کوپه
- قیمت: ۹۷۷۳۰ پوند
- پیشرانه: ۸ سیلندر ۴.۴ لیتری توئین توربو
- گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
- قدرت/گشتاور: ۵۲۲ اسب بخار/۷۵۰ نیوتون متر
- شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۳.۹ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر در ساعت
- مصرف سوخت: ۱۱.۴ لیتر در هر صد کیلومتر
