هوندا نهایتاً نسل جدید مدل سیویک Si را در دو نسخهٔ سدان و کوپه معرفی کرده و جزئیات آن‌را اعلام نمود. در این نسخهٔ جدید برای اولین بار سیویک Si به پیشرانهٔ توربوشارژر مجهز شده و به گفتهٔ هوندا سریع‌ترین و قدرتمندترین سیویک Si است تاکنون تولید شده است. در این ماشین، یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری توربو جدید جایگزین موتور ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی قبلی شده است.
این موتور ۲۰۵ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که از لحاظ قدرت با موتور قبلی برابر است اما گشتاور آن ۲۵ نیوتن متر افزایش داشته است. همچنین حداکثر قدرت موتور نیز ۱۳۰۰ rpm زودتر در اختیار راننده قرار می‌گیرد. این قدرت توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی انتقال پیدا می‌کند؛ بنابراین سیویک Si درست زیر مدل اسپرت و پرچم‌دار تایپ R قرار می‌گیرد.
با توجه به ماهیت توربوشارژ قوای محرکه، هوندا می‌گوید سیویک Si جدید در حال حاضر تجربهٔ رانندگی بسیار هیجان‌انگیزی را با مقدار زیادی گشتاور که تقریباً در هر دور موتوری در دسترس است ارائه می‌کند. علاوه بر این، سیویک Si جدید سبک‌تر از نسل قبلی خود شده است درحالی‌که شاسی آن نیز مستحکم‌تر شده که عملکرد بهتری را ارائه می‌کند.
ارتقاء شاسی این خودرو شامل ارائهٔ سیستم فرمان برقی، سیستم تعلیق اسپرت با کمک‌فنرهای تطبیقی، دیفرانسیل لغزش محدود و دیسک‌های ترمز ۱۲.۳ اینچی در جلو می‌شود. رینگ‌ها نیز ۱۸ اینچی بوده و لاستیک‌ها ۲۳۵ هستند درحالی‌که لاستیک‌های چسبنده هم به‌عنوان یک آپشن قابل سفارش هستند. تعلیق اسپرت سیویک Si هم دارای نرخ نوسان سفت‌تر فنرها و میلهٔ تثبیت‌کنندهٔ مستحکم‌تر است. علاوه بر این، دو حالت رانندگی مختلف شامل عادی و اسپرت نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده که دومی سیستم تعلیق، پاسخ میدونی گاز و فرمان را برای ارائهٔ احساس اسپرت‌تر تنظیم می‌کند.
در بیرون اما سیویک Si دارای دماغه‌ای مشکی‌رنگ با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، رینگ‌های ۱۸ اینچی ۱۰ پرهٔ آلیاژی و یک سر اگزوز ذوزنقه شکل در مرکز سپر عقب است. سیویک Si سدان مجهز به یک اسپویلر عقبی ظریف‌تر است که چراغ ترمز سوم نیز در میانهٔ آن قرار گرفته است؛ اما نسخهٔ کوپه دارای اسپویلر بزرگ‌تر و نواری از چراغ‌ها است که کل عرض خودرو را فراگرفته است.
در کابین نیز صندلی‌های اسپرت منحصربه‌فرد با دوخت قرمز ارائه شده است که این دوخت قرمز بر روی غربیلک فرمان، رو دری‌ها و گردگیر دسته‌دنده هم به چشم می‌خورد. بعلاوه، همین قسمت‌ها با چرم عالی پوشیده شده‌اند درحالی‌که دستگیرهٔ درها نیز آلومینیومی است. علاوه بر این، سطح بالایی از تجهیزات برای هر دو نسخهٔ کوپه و سدان سیویک Si در نظر گرفته شده است که شامل مواردی چون تهویه اتوماتیک دو منطقه‌ای، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سنسور باران، صفحه‌نمایش ۷ اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی با پشتیبانی از کارپلی اپل و اندروید اتو گوگل و سیستم صوتی ۴۵۰ واتی با ۱۰ بلندگو می‌شود.
هر دو نسخهٔ کوپه و سدان نسل جدید هوندا سیویک Si برای اولین بار در نمایشگاه نیویورک به نمایش درخواهند آمد و با قیمتی حدود ۲۵ هزار دلار از ماه آینده برای فروش به بازار عرضه خواهند شد.
با پوشش کامل جدیدترین رویدادهای نمایشگاه خودروی نیویورک ۲۰۱۷ در میدونی همراه شما هستیم.
