رقابت تماشایی بی‌ ام‌ و M240i و آئودی RS3 در پیست هوکنهایم

در ابتدا بهتر است مشخصات فنی دو خودرو را مرور کنیم. بی‌ام‌و  از یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربو استفاده می‌کند که ۳۸۲ اسب بخار قدرت را از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ تحویل می‌دهد. به گفتهٔ بی‌ام‌و ، این خودرو ظرف تنها ۴.۱ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. از سوی دیگر، موتور پنج سیلندر توربوی آئودی ۴۰۰ اسب بخار قدرت دارد و برای انتقال این نیرو به هر چهارچرخ از یک گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه استفاده می‌کند. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت این ماشین هم ۳.۸ ثانیه اعلام شده است. نکتهٔ جالب اینکه هردو خودرو ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور دارند اما درحالی‌که وزن کوپهٔ باواریایی ۱۷۵۵ کیلوگرم است، سدان آئودی ۱۷۱۰ کیلوگرم وزن دارد.

با وجود این اختلاف ۱۸۰ کیلوگرمی در وزن، عملکرد دو خودرو در پیست تقریباً یکسان است و هردو یک دور پیست را در ۲ دقیقه طی کردند. البته آئودی با ثبت تایم ۲:۰۰.۳ ثانیه، یک‌دهم ثانیه از بی‌ام‌و با تایم ۲:۰۰.۴ ثانیه سریع‌تر بود؛ بنابراین، چگونه M240i ضعیف‌تر و سنگین‌تر این‌قدر به آئودی نزدیک شده است؟ به نظر می‌رسد پاسخ در چسبندگی باشد. M240i حاضر در این رویارویی بجای لاستیک‌های پنچرروی استاندارد خود روی لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت ۴S قرار گرفته درحالی‌که RS3 از لاستیک‌های پیرلی P Zero تروفئو R سفارشی خود بی‌بهره بوده و از لاستیک‌های بریجستون استفاده می‌کند. این موضوع قطعاً به پرفورمنس آئودی در پیست لطمه زده است. بااین‌حال، باید توجه داشت که M240i مدل میان ردهٔ خانوادهٔ سری ۲ است و زمانی که M2 جدید اواخر امسال وارد بازار شود آئودی برای پاسخ دادن به یک RS3 پلاس نیاز خواهد داشت.

مشخصات فنی