دست نوازش نوویتک روسو بر سر فراری ۴۸۸ GTB

همان‌طوری که انتظار می‌رفت، استایل خودرو خیلی تغییر نکرده است و عناصر آئرودینامیک فیبر کربنی باعث شده‌اند تا این خودرو چشمگیرتر از قبل به نظر برسد. همچنین تأکید ویژه‌ای روی بال‌های جانبی، رکاب‌های جانبی و لبه‌ی اسپویلر جلو شده است.

این تیونر آلمانی قطعاً پیشرانه‌ی ۸ سیلندر توئین توربوی ۴۸۸ را از یاد نبرده و با دست‌کاری آن، ۸۴.۸ اسب بخار دیگر را به توان آن اضافه کرده که همین امر به‌طور مستقیم منجر به افزایش حداکثر سرعت خودرو شده و GTB هم‌اکنون می‌تواند تا حدود ۳۴۲ کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. همچنین با توان تولیدی مجموع ۷۴۵ اسب بخاری، نوویتک روسو ۴۸۸ می‌تواند نیروی بیشتری را نسبت به F12 برلینتا تولید نماید، البته این تنها مربوط به مشخصات تیون پایه است.

دو مرحله‌ی ارتقای دیگر نیز وجود دارند. قدرتمندترین برنامه، توان تولیدی ۷۶۱ اسب بخاری و گشتاور ۸۹۲ نیوتون متری را به خودرو اعطا می‌کند درحالی‌که نسخه‌ی دیگر دارای توان تولیدی ۷۵۳ اسب بخاری و گشتاور ۸۸۸ نیوتون متری است.

نوویتک روسو تنها شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نسخه‌ی تیونینگ پایه را اعلام کرده است. این زمان برای ۴۸۸ تیون شده برابر با ۲.۸ ثانیه است.

به منظور هر چه بهتر کردن عملکرد خودرو، نوویتک روی سیستم تعلیق هم کار کرده و رینگ و لاستیک‌های ۲۱ اینچی بکار برده تا حداکثر چسبندگی تأمین شود.

درحالی‌که تصویری از داخل کابین منتشر نشده اما نوویتک روسو اعلام کرده که از عناصر فیبر کربنی گسترده‌ای در کابین استفاده خواهد کرد.