اگر دو خودرو با قدرت برابر در یک رقابت درگ با یکدیگر مسابقه دهند، درحالی‌که یکی از آن‌ها دیفرانسیل عقب و دیگری دو دیفرانسیل باشد، قاعدتا خودروی دو دیفرانسیل پیروزی میدان خواهد شد. تجهیز یک خودرو به سیستم چهارچرخ محرک باعث ایجاد جسبندگی بیشتر خودرو در شروع حرکت می‌شود و درنتیجه، همان خودرو سریع‌تر به خط پایان خواهد رسید؛ هرچند که عوامل دیگری نیز در این مسئله دخیل هستند.
مجموعه «هونیگان» در کانال یوتیوب خود ویدئویی را منتشر کرده که در آن، دو خودروی کاملا متفاوت با یکدیگر به تقابل می‌پردازند. در این ویدئو، شاهد رقابت یک دستگاه ب‌ام‌و M4 نسل اولی و یک آکورا NSX هستیم. به لطف تقویت‌شدن موتور این M4 به‌خصوص، هر دو خودرو حدود ۷۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند.
آکورا NSX به سیستم چهارچرخ محرک مجهز شده و از یک موتور ۳.۵ لیتری V6 تویین توربوشارژ به‌همراه سه موتور برقی استفاده می‌کند. مالک این خودرو می‌گوید که آن را کمی بهبود داده که باعث ایجاد ۱۰۰ اسب بخار قدرت بیشتر می‌شود. خبری هم از لاستیک‌های چسبنده نیست و از تایرهای معمولی استفاده می‌کند. در سوی دیگر، موتور S55 ب‌ام‌و M4 به‌کلی دگرگون شده است. این موتور ۳ لیتری توربوشارژر حال ۷۰۰ اسب بخار قدرت تولید کرده و آن را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. از آنجا که دیفرانسیل‌عقب بودن M4 برایش در مسابقه یک ضعف محسوب می‌شد، آن را به تایرهای چسبنده مجهز کردند.
در دور نخست این درگ، آکورا NSX با سرعت از M4 فاصله گرفت و پیروز رقابت شد. همان‌گونه که انتظار می‌رفت، سیستم چهارچرخ محرک آکورا باعث می‌شود تا این خودرو شروع بسیار بهتری را تجربه کند. در ادامه تیم هونیگان تصمیم گرفت تا رقابت را کمی برابر کند؛ بنابراین دورهای دوم و سوم درگ درحالی برگزار شد که خودروها در حرکت بودند. همین شروه متحرک نتیجه رقابت را به‌کلی تغییر داد. شتاب بالاتر M4 تقویت‌شده در سرعت‌های بالا شانس پیروزی را از آکورا NSX ربود. نظر شما درباره این رقابت چیست؟ شما هوادار کدام‌یک از این دو خودروی ۷۰۰ اسب بخاری هستید؟!
