درگ بی ام و M2 با M240i، پرچم‌دار قدیم یا میان رده جدید؟

برتری M2 کامپتیشن زیر کاپوت آن پنهان شده زیرا در اینجا یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو قرار گرفته است که ۴۱۰ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی این موتور هم از طریق یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. از سوی دیگر، هرچند M240i هم از یک موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی استفاده می‌کند اما این موتور فقط یک توربوشارژر دارد و ۳۷۴ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. البته در اینجا نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل می‌شود.

با شروع درگ، M240i از همان ابتدا برتری خود را نشان داد و مثل موشک جلو رفت. البته M2 در ادامه اختلاف را کمتر کرد اما مسافت ۴۰۰ متر برای اینکه بتواند از برادر ضعیف‌تر و جدیدتر خود سبقت بگیرد کافی نبود. بدین ترتیب، M240i با زمان ۱۲.۲ ثانیه پیروز می‌شود درحالی‌که M2 پس از ۱۲.۵ ثانیه از خط پایان رد شد. بااین‌حال، برتری M240i در مسابقهٔ رولینگ ناپدید می‌شود و در هردو مسابقه که یکی با راحت‌ترین تنظیمات و دیگری با اسپرت‌ترین تنظیمات دو خودرو برگزار شد، M2 پیروز می‌شود.

آزمایش ترمز اما نتیجهٔ غافلگیرکننده‌ای دارد زیرا M2 سبک‌تر است و باید در اینجا بهتر عمل کند اما M240i زودتر متوقف می‌شود. نسل جدید کوپهٔ کامپکت بی‌ام‌و ترمزهای قوی‌تری دارد و به همین دلیل توانست در این آزمایش نسل قبلی را با اختلافی حدود سه‌چهارم طول یک خودرو شکست دهد. این رقابت نشان می‌دهد که هرچند M240i به‌اندازهٔ M2 کامپتیشن قدرت ندارد اما بی‌ام‌و فرمول بهبود پرفورمنس را خیلی خوب می‌داند و به همین دلیل نسخهٔ میان ردهٔ نسل جدید پرفورمنسی نزدیک به پرچم‌دار قدیمی دارد. این موضوع باعث می‌شود بیشتر مشتاق معرفی نسل جدید M2 باشیم.

مشخصات فنی