بی ام و XM ظاهراً خودروی جذابی خواهد بود اما طرفداران این خودروساز منتظر محصول جذاب‌تری هستند تا سالگرد ۵۰ سالگی M به خوبی برگزار شود. به نظر می‌رسد احتمال تولید محصولی داغ و جذاب به اندازه M4 CSL وجود دارد. کانسپت هامیج سال ۲۰۱۵ را به یاد می‌آورید؟ این خودروساز آلمانی قطعاً چنین محصولی را به یاد دارد زیرا قرار است نسخه تولیدی آن اواخر سال جاری روانه میدان شود. بی‌ام‌و ۳.۰ CSL هامیج که بر اساس M4 CSL شکل گرفته است از همان فرمول دیفرانسیل عقب استفاده خواهد کرد تا هم دل طرفداران را به دست آورد و هم وزن کمتری داشته باشد. درحالی‌که پیشرانه S58 در M4 کامپتیشن قدرت ۵۰۳ اسب بخاری تولید می‌کند در مدل CSL خروجی بیشتری خواهد داشت. در واقع مهندسان بی‌ام‌و قدرت بیشتری را برای این خودرو با طراحی رترو در نظر خواهند گرفت و حتی برخی منابع مطلع ادعا می‌کنند ۳.۰ CSL با قدرت ۶۰۰ اسبی پای به میدان خواهد گذاشت.
انتظار می‌رود این قدرت بیشتر منجر به ثبت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۳.۵ ثانیه‌ای شود و ۳.۰ CSL را تا حدی وارد قلمروی سوپرکارها کند. حداکثر سرعت این خودرو نیز می‌تواند حدود ۳۰۰ کیلومتر در ساعت باشد اما چیزی به‌صورت رسمی اعلام نشده است. اگرچه بی‌ام‌و به سنت دیفرانسیل عقب خود وفادار خواهد بود اما استفاده از گیربکس اتوماتیک بجای نمونه دستی اجتناب‌ناپذیر جلوه کرده است. منابع ناشناس می‌گویند CSL و ۳.۰ CSL هامیج تنها با گیربکس اتوماتیک در دسترس خواهند بود و این موضوع خیلی سورپرایز کننده نیست زیرا حداکثر گشتاور احتمالی این خودروها ۷۰۰ نیوتون متر ذکر شده است و بنابراین گیربکس اتوماتیک گزینه بهتری خواهد بود و از طرف دیگر نیز نصب گیربکس دستی برای هندل کردن چنین گشتاوری روی خودرویی تولید محدود از نظر تجاری منطقی به نظر نمی‌رسد. هرچه باشد M4 کامپتیشن استاندارد هم با گیربکس دستی عرضه نمی‌شود و CSL نیز محصولی با گیربکس اتوماتیک خواهد بود.
از نظر طراحی باید گفت این خودرو عناصر ظاهری کانسپت خود را به همراه خواهد داشت اما طراحان آزادی عمل کافی نخواهند داشت زیرا برخی از ویژگی‌های بصری M4 را نمی‌توان تغییر داد. با این وجود انتظار داریم دگرگونی رادیکالی نسبت به کوپه پرفورمنس و استاندارد بی‌ام‌و وجود داشته باشد. بی‌ام‌و در ابتدا می‌خواست با یک کوچ بیلدر برای این پروژه همکاری کند اما در نهایت تصمیم گرفت خودش کار را پیش ببرد. این محصول پیست محور ظاهراً وزن ۱۵۵۰ کیلوگرمی خواهد داشت و خبری از صندلی عقب در آن نخواهد بود. به این موارد باید فیبر کربن زیاد، صندلی‌های نازک‌تر و حتی باتری استارتر کوچک‌تر را اضافه کرد. M هامیج همچنین می‌تواند از عناصر آئرودینامیکی فعال سود ببرد.
واضح است که چنین ویژگی‌هایی ارزان‌قیمت نخواهند بود. گفته می‌شود ۳.۰ CSL هامیج قیمت بین ۶۰۰ هزار تا ۷۰۰ هزار یورو معادل ۶۳۵ هزار تا ۷۴۰ هزار دلار خواهد داشت. ظاهراً بی‌ام‌و این خودرو را در آمریکا عرضه نخواهد کرد زیرا هماهنگ کردنش با قوانین این کشور کار سختی است. تنها ۵۰ دستگاه از خودروی موردبحث تولید خواهد شد و قبلاً با مشتریان احتمالی تماس گرفته شده است. شاید این خودرو در زمان رونمایی سولد اوت شده باشد. جدیدترین محصول بی‌ام‌و پیش از پایان سال جاری میلادی و به خاطر گرامیداشت ۵۰ سالگی بخش M معرفی خواهد شد.
