آلپینا B4 گرن کوپه معرفی شد، برادر قدرتمندتر بی ام و M3

B4 گرن کوپه با ویژگی‌های ظاهری خاص آلپینا شامل اسپلیتر جلو، اسپویلر عقب و رینگ‌های ۲۰ اینچی ۲۰ پرهٔ آلیاژی، از سری ۴ گرن کوپهٔ معمولی متمایز شده است. هرکدام از این رینگ‌ها ۱۲ کیلوگرم سبک‌تر هستند که وزن غیر فنر سوار خودرو را کاهش می‌دهند.

خبر مهم‌تر اما زیر کاپوت خودرو پنهان شده یعنی جایی که آلپینا پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربوی S58 بی‌ام‌و یعنی همان موتور M3 و M4 را قرار داده است. این موتور در اینجا ۴۹۵ اسب بخار قدرت و ۷۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و به گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک ZF و سامانهٔ چهارچرخ محرک xDrive متصل شده است. این یعنی سدان جدید آلپینا از بی‌ام‌و M3 با ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور قوی‌تر است.

همچنین هرچند B4 گرن کوپه قدرت کمتری از M3 کامپتیشن با ۵۱۰ اسب بخار قدرت دارد اما گشتاور آن از ۶۵۰ نیوتن متر همتای باواریایی خود بیشتر است. به لطف این نیرو، B4 ظرف ۳.۷ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد که کمی از M3 با ۳.۵ ثانیه کندتر است اما در عوض درحالی‌که حداکثر سرعت M3 روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است، آلپینا می‌تواند تا ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت پیش برود.

تمرکز اصلی آلپینا اما روی تجمل در کنار پرفورمنس است که این یعنی داخل B4 لوکس‌تر از M3 خواهد بود. چرم لاوالینا روی صندلی‌ها و یک پلاک روی کنسول مرکزی پشت کنترلر iDrive که شمارهٔ ساخت خودرو را نشان می‌دهد ازجملهٔ ویژگی‌های داخلی این خودرو هستند. علاوه بر این، آلپینا در B4 هم از لاستیک‌های سفارشی پیرلی P Zero استفاده کرده و هم بسیار روی تنظیم مجدد سیستم تعلیق و کمک‌فنرهای تطبیقی کار کرده تا بهترین هندلینگ ممکن را بدون وارد ساختن لطمه‌ای به راحتی سواری فراهم کند.

هم‌اکنون امکان سفارش آلپینا B4 گرن کوپه در اروپا وجود دارد و خریداران در تابستان خودروی خود را تحویل خواهند گرفت. قیمت این ماشین در آلمان از ۹۱,۸۰۰ یورو آغاز می‌شود اما برای فهمیدن قیمت آن در آمریکای شمالی باید تا زمان عرضه که اواخر سال جاری خواهد بود صبر کنیم.