شرکت چینی BYD که تبحر خاصی در تولید خودروهای الکتریکی دارد با شیب زیادی در حال افزایش ظرفیت تولید خود است اما شاید این کار پیش درآمدی بر برنامه‌های بسیار بزرگ‌تر باشد. در ماه ژوئن BYD حدود ۱۳۴ هزار دستگاه خودروی پلاگین (هیبریدی و الکتریکی) را در بازارهای داخلی و خارجی به فروش رساند. این میزان فروش بیش از ۳ برابر سال قبل و حدود ۲۰ هزار دستگاه بیشتر از ماه می است. وانگ چوان فو رئیس BYD می‌گوید الکتریکی سازی صنعت خودرو بسیار سریع‌تر از آنچه انتظار می‌رفت صورت می‌گیرد. رسانه‌های چینی می‌گویند شاید به زودی ظرفیت تولید ماهانه این خودروساز به ۳۰۰ هزار دستگاه برسد. یکی از رسانه‌ها خبر می‌دهد رسیدن به چنین ظرفیت تولیدی در ماه آگوست عملیاتی خواهد شد و با توجه به اینکه BYD پس از سال‌ها حضور در بازار فروش کمتر از ۶۰۰ هزار دستگاهی در کل سال ۲۰۲۱ داشته این خبر در صورت واقعی بودن شوکه کننده خواهد بود.
مقاله رسانه‌های چینی درباره BYD بر اساس منابع غیررسمی منتشر شده و بنابراین برای تحقق چنین هدفی باید کارخانه‌های جدیدی تأسیس شوند. BYD هم‌اکنون شش کارخانه تولیدی در چین دارد که جدیدترین آن‌ها سایت تولیدی هفی است. این کارخانه چند ماه قبل فعالیت خود را آغاز کرده و بنابراین یکی از فاکتورهای مستقیم در افزایش ظرفیت تولید این برند به حساب می‌آید. کارخانه چانگشا BYD امسال به مدت ۲ ماه تعطیل بود اما از چند هفته پیش به تولید عادی خود ادامه می‌دهد. کارخانه فوژو نیز از یک شرکت ورشکسته چینی با نام دورسن موتور خریداری شد و با تبدیل فرایند تولید خودروهای درون‌سوز به الکتریکی در این کارخانه، BYD می‌خواهد سالانه بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو را در آنجا تولید کند.
علاوه بر شش کارخانه موردبحث که برخی از آن‌ها هنوز خودروهای الکتریکی تولید نمی‌کنند، این کمپانی در حال تأسیس سه سایت تولیدی دیگر نیز هست که دو کارخانه طبق انتظارات تا پایان سال جاری میلادی عملیاتی خواهند شد. ما از صحت‌وسقم اخبار منتشر شده در رسانه‌های چینی آگاه نیستیم اما در کل به نظر می‌رسد BYD سرمایه‌گذاری‌های سنگینی در زمینه تأسیس کارخانه‌ها انجام می‌دهد و این به معنی ظرفیت تولید بالاتر خواهد بود؛ اما هنوز مهم نیست که آیا ظرفیت تولید ماهانه ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو درست خواهد بود یا خیر.
