روز پیش از نسخه فیس لیفت شده پورشه پانامرا ۲۰۲۱ که همین اواخر اقدام به رکوردشکنی در پیست مشهور نوربرگ رینگ کرد رونمایی شد. خودرویی که برای رکوردشکنی انتخاب شده یک دستگاه پانامرا توربو S جدید است که توانسته رکورد مرسدس-ای ام جی GT 63 S در دو مسیر ۲۰.۶ و ۲۰.۸۳ کیلومتری جهنم سبز را ارتقا دهد.
واضح است که AMG از شکسته شدن رکورد خود راضی نبوده و به دنبال بازپس‌گیری این عنوان از رقیب هم‌وطن است. در پست فیس‌بوکی‌ای که این هفته منتشر شده AMG ویدئوی رکوردشکنی سال ۲۰۱۸ خودروی خود را با کپشنی جالب‌توجه پخش کرده است:
رکورد ما بهترین در کلاس خود بوده و تنها سه‌دهم ثانیه با رکورد جدیدی که شاید به گوشتان خورده باشد فاصله دارد. شاید زمان بازگشت دوباره به پیست فرا رسیده است…
زمانی که باید شکسته شود ۷ دقیقه و ۲۹.۸۱ ثانیه برای بخش طویل‌تر پیست و ۷ دقیقه و ۲۵.۰۴ ثانیه برای بخش کوتاه‌تر آن می‌باشد؛ اما سوالی که پیش می‌آید این است: کدام نسخه از GT چهار درب کوپه برای بازپس‌گیری رکورد خودروهای اجرایی پیست نوربرگ رینگ انتخاب خواهد شد؟ با توجه به اینکه رکورد پورشه اختلاف چندانی با رکورد مرسدس-ای ام جی ندارد بنابراین شاید GT63 S دوباره به پیست بازگشته و چند دهم ثانیه‌ای از رکورد پانامرا توربو S را ارتقا دهد.
اگر AMG از همان نسخه محصول رکوردشکن خود استفاده نکند احتمال ورود GT 73e به پیست نوربرگ رینگ وجود دارد. انتظار می‌رود این پرچم‌دار در ماه‌های آینده و با پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربوی ۸۰۰ اسب بخاری معرفی شود. قطعاً معرفی یک خودرو با رکوردی مهم تأثیر بیشتری روی افکار عمومی خواهد گذاشت، رکوردی که کاملاً دست‌یافتنی به نظر می‌رسد.
