شرکت پژو در سال ۱۸۱۰ توسط امیل پژو، جهت ساخت آسیاب‌های قهوه در شهر سوشو، فرانسه تأسیس شد. ورود رسمی پژو به صنعت وسایل نقلیه، با تولید دوچرخه «گراند بای» توسط فرزند امیل، آرماند پژو در سال ۱۸۸۲ آغاز شد، که دوچرخه‌ای از نوع پنی-فرتینگ (penny farthing نوعی دوچرخه با یک چرخ بسیار بزرگ جلو که زین روی آن قرار می گیرد و یک چرخ بسیار کوچک در عقب) بود.
کارخانه پژو با تمرکز بر روی تحقیقات و توسعه همواره خود را با نیازهای روز تطبیق داده و یک قدم جلوتر از سایرین بوده است. اکنون بیشتر از همیشه نوآوری کلید اصلی موفقیت‌های خودروها و موتورهای این کارخانه است.
۱۸۹۰: اولین چهار چرخ بنزینی که مجهز به موتور دایملر بود توسط کارخانه پژو ساخته شد.
آرماند پژو استفاده از سوخت را جایگزین بخار کرد و اولین چهار چرخ بنزینی (نوع ۲) را تولید کرد و بدین منظور از موتور دایملر استفاده کرد.
۱۹۲۹: ساخت و تولید پژو ۲۰۱: اولین خودرو که برای نامگذاری آن از سیستم شماره‌گذاری که در وسط آن صفر بود استفاده گردید. همچنین این ماشین اولین ماشینی بود که چرخ‌های جلوی آن مستقل بود که موفقیت‌های آن در سال ۱۹۳۱ باعث شد که پژو بحران و رکود اقتصادی اروپا را پشت سر بگذارد.
۱۹۳۴: اولین ماشین‌ها با قابلیت تاشوندگی سقف که توسط مهندسین پژو به ایده (کسوف) معروف شد با ساخت پژو ۴۰۱ آغاز شد.
این ایده ابتدا بر روی مدل‌های ۴۰۱ و ۴۰۲ و ۶۰۱ پیاده‌سازی شد و بعدها بر روی مدل‌های ۲۰۶، ۳۰۷ و ۳۰۸ نیز استفاده گردید.
۱۹۳۶: اولین موتورهای دیزلی پژو در سوشاکس فرانسه با نام HL50 ساخته شد.
پژو از سال ۱۹۳۶ موتورهای دیزلی را وارد تجارت خود کرد و در این سال HL50 را تولید کرد. این موتور بر روی تمامی ون‌ها سوار شد و سپس در لیموزین ۴۰۲ نیز از آن استفاده گردید. تولید این نوع موتور سال ۱۹۳۹ در جنگ جهانی دوم متوقف شد.
۱۹۴۱: ماشین الکتریکی کوچکی به نام VLV تولید و روانه بازار شد.
۳۷۷ نمونه از این خودرو که راه‌حلی برای بحران محدودیت های سوختی بود تولید شدند. بعدها پژو ۱۰۶ الکتریکی رکورد فروش را در بین خودروهای الکتریکی از آن خود کرد.
۱۹۵۵: تولید پژو ۴۰۳ با همکاری پینین فارینا سازنده بدنه خودرو
پژو ۴۰۳ اولین خودروی فرانسوی بود که مجهز به موتور دیزلی شده بود و در سال ۱۹۵۹ نخستین ماشینی در جهان بود که در آن فن کلاچ الکترومغناطیس تعبیه شده بود.
۱۹۶۵: تولید پژو ۲۰۴
پژو ۲۰۴ اولین ماشین دیفرانسیل جلویی که شامل آلیاژ سبک و میل بادامک بالاسری و گیربکس متقاطع و ۴ چرخ مستقل و دیسک ترمز جلویی بود.
۱۹۶۷: تولید کوچک‌ترین موتور دیزلی آلومینیومی بر روی ۲۰۴
این موتور یکی از بهترین موتورهای دیزلی در زمان خودش بود.
۱۹۹۸: رونمایی از موتورهای دیزلی HDI
موتورهای HDI در ۴۰۶ به کار گرفته شد. سیستم ریل مشترک پژو باعث افزایش بهره‌وری و کارآیی و همچنین کاهش مصرف و آلودگی شد.
۲۰۰۰: اولین فیلتر ذرات بر روی پژو ۶۰۷
۲۰۱۱: بر قله جهان با موتور فول هیبرید ۴ تعبیه شده در پژو ۳۰۰۸
۳۵ درصد کاهش در مصرف سوخت با موتور فول هیبرید ۴ در دو حالت بنزینی (g99) برقی و بدون آلودگی.
