همچون اکثر خودروسازان بزرگ چینی، گروه گک نیز به دنبال تبدیل شدن به برندی بین‌المللی است.
به منظور نمایش توانایی‌های که گک دارد چینی‌ها از کانسپت برجسته‌ای با نام اِن پالس رونمایی کرده‌اند. این خودرو در واقع دید گک به یک خودروی اسپورت و بدون آلایندگی در آینده را نشان می‌دهد. ان پالس با استفاده از پلتفرم ماژولار الکتریکی این برند توسعه یافته و احتمال ورود آن به خط تولید وجود دارد.
ان پالس کانسپت نشان دهنده زبان طراحی Vector Energy گک است که اولین بار در سال ۲۰۱۹ و با معرفی کانسپت ENO.146 پدیدار شده بود.
ابعاد خودروی موردبحث مشابه تویوتا سوپرا ۲۰۲۱ بوده و از ظاهری دینامیک با سطوح تیز سود می‌برد. این ویژگی را می‌توان در نمای جلویی دید که ما را به یاد پروفایل آئروفویل می‌اندازد. چراغ‌های جلوی مشابه کمان لیزر و تیغه نورانی خطی در عقب که به دیفیوزر می‌رسد نیز جزو ویژگی‌های طراحی این کانسپت بوده و این آخری شبیه چراغ‌های ترمز خودروهای فرمول ۱ است.
دیگر جزئیات جالب ان پالس عبارت‌اند از آینه‌های جانبی الهام گرفته از فرمول ۱ و آئرودینامیک فعال. دسترسی به کابین نیز با استفاده از درب‌هایی صورت می‌گیرد که به‌صورت الکترونیکی فعال می‌شوند. محصول مفهومی گک از طراحی خالص و ساده‌ای در کابین سود برده و سرنشینان می‌توانند ساختار و بخش‌های داخلی خودرو را تماشا کنند.
موارد برجسته کابین نیز شامل مواردی همچون فرمان سه پره با نمایشگرهای دیجیتالی پیشرفته، داشبوردی مینیمالیستی، صندلی‌های مسابقه‌ای با متریال متفاوت و ساختارهای لوله‌ای سبک هستند. این کانسپت همچنین به صفحه‌نمایش عریض با ناوبری پیشرفته، هدآپ دیسپلی و توانایی‌های برهم‌کنشی دوست دار محیط‌زیست مجهز شده است. حتی ویژگی جدیدی با نام رقابت مجازی وجود دارد که از تکنولوژی واقعیت افزوده برای مسابقه دادن راننده استفاده می‌کند.
مدیر مرکز طراحی پیشرفته گک می‌گوید:
رقبا را می‌توان در هدآپ دیسپلی و آینه وسط دید و تجربه‌ای واقعی در بستری مجازی داشت. این امر خطرات مسابقات واقعی را به حداقل می‌رساند.
علاوه بر این‌ها دوربین‌هایی نیز وجود دارند که می‌توانند باعث بهبود مهارت‌های راننده شده و عملکرد آن در پیست را تحلیل کنند.
تنها چیزی که از قوای محرکه تمام الکتریکی ان پالس می‌دانیم این است که دو واحد الکتریکی به همراه یک باتری لیتیوم-یونی وجود دارند.
