اختصاصی ژنو ۲۰۱۴ : فولکس واگن از نسخه هیبریدی plug-in گلف ، تحت عنوان گلف GTE رونمایی کرد .
در نمای ظاهری این نسخه از کیت بدنه ای مشابه گلف GTI برخوردار است . مهمترین وجه تمایز نسخه هیبریدی در نمای ظاهری نوارهایی به رنگ آبی هستند . پورت شارژ این خودرو در پشت آرم فولکس واگن که در مرکز جلو پنجره قرار دارد ، واقع شده است . رینگ های ۱۶ اینچی به طور استاندارد برروی این نسخه سوار هستند ، اما بنا به سفارش مشتری رینگ های ۱۷ و ۱۸ اینچی نیز می توانند جایگزین شوند .
در نمای داخل همچون نمای ظاهری ، رنگ آبی تاکیدی بر هیبریدی بودن خودروست . سیستم رسانه ای که دروازه ورود به آن یک صفحه نمایش ۶.۵ اینچی است ، از مهمترین امکانات کابین به شمار می رود . در پشت فرمان هم نمایش دهنده کوچکی به منظور نمایش مقدار انرژی باقی مانده قرار دارد .
یک موتور ۱.۴ لیتری TSI مجهز به توربوشارژر با قدرت ۱۰۲ اسب بخار در ترکیب با یک موتور الکتریکی ۸.۸ کیلوواتی ، وظیفه تامین نیروی محرکه گلف GTE را بر عهده دارند . قدرت و گشتاور تولید شده توسط این ترکیب ، به ترتیب ۲۰۴ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن متر خواهد بود .
شتاب صفر تا صد ۷.۶ ثانیه ای ، حداکثر سرعت ۲۲۲ کیلومتر بر ساعت و پیمایش مسافت ۵۰ کیلومتر در صورت استفاده از موتور الکتریکی به تنهایی ، از دیگر مشخصه های فنی این مدل است . مدت زمان شارژ باتری بوسیله پریز برق خانگی ، به طور تقریبی ۳.۵ ساعت خواهد بود .
