فراری‌ها همیشه در میان خواستنی‌ترین خودروهای تولید شدهٔ دنیا بوده‌اند. این نتیجه را حداقل می‌توان با توجه به نمایشگاه خودروهای قدیمی در هفته خودروی مونتری گرفت. از ۱۰ نمونه بالاترین مبلغ فروش خودروها، ۹ تای آن متعلق به کمپانی سازنده «انزو» بوده‌اند. در خارج از این لیست، عنوان‌هایی مانند فراری ۳۷۵MM اسکاگلیتی کوپه مدل ۱۹۵۴ نیز به چشم می‌خورد.
چند دهه‌ای است که نمایشگاه خودروهای قدیمی، بخشی پیوسته از جشنواره‌های پبل بوده است. امسال، پنج نمایشگاه عمده برای جلب‌نظر خریداران به مدت چهار روز فعالیت کردند. قیمت خودروهای قدیمی در سال‌های گذشته رشد قابل‌توجهی داشته است. بنابراین جای تعجب نیست که در مونتری ۲۰۱۴ هم همین روند ادامه دارد. بنابر اعلام هاگرتی (Hagerty) که یک شرکت بیمه خودروهای کلاسیک است، امسال ۷۴۵ خودرو فروخته شده‌اند که مجموع آن‌ها به قیمتی بالغ بر ۳۹۹ میلیون دلار رسیده است (از پنج‌شنبه ۱۴ آگوست تا یکشنبه ۱۷ آگوست ۲۰۱۴). این در حالی است که این مبلغ در سال‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۲ به ترتیب ۸۷ و ۴۷ میلیون دلار بوده است. کمینه قیمت‌ها نسبت به سال گذشته از ۷۱۵۰۰ دلار به ۹۹ هزار دلار و متوسط قیمت‌ها به لطف گران‌ترین خودروی فروخته شده در یک نمایشگاه تاکنون (فراری ۲۵۰GTO مدل ۱۹۶۲ به قیمت ۳۸ میلیون و ۱۱۵ هزار دلار)، از ۴۱۶۶۹۶ دلار به ۵۳۵۶۴۸ دلار رسیده است.
اگر مزایده‌ها شرایط لازم را برآورده می‌کرد، شاید دو فراری دیگر نیز به این لیست ده‌گانه راه پیدا می‌کردند. یکی از آن‌ها ۳۶۵P مدل ۱۹۶۶ بود که ۲۲/۵ میلیون دلار قیمت‌گذاری شد. بنابراین تنها ۷ یا ۸ نمونه از خودروهای مارانلو نبودند که در جشنواره سروصدا ایجاد کردند. طبق محاسبات هاگرتی، بسیاری از دیگر مدل‌ها رکوردهای فروش قابل‌توجهی از خود به‌جا گذاشتند. مدل‌هایی مانند لامبورگینی کونتاش (۱/۸۷ میلیون دلار)، مازراتی گیبلی (۸۱۴ هزار دلار)، جگوار تیپ E (۵۲۸ هزار دلار)، مرسدس‌بنز ۱۹۰SL (۳۴۱ هزار دلار) و مزدا کوسمو (۲۶۴ هزار دلار).
ده خودروی گران‌قیمت نمایشگاه از قرار زیرند. نکته جالب این لیست، حضور یک فورد در بین تعداد انبوه فراری است.
