وقتی صحبت از کوچک‌ترین محصول کیا می‌شود، پیکانتو به ذهن می‌آید اما این شرکت در بازار داخلی کره جنوبی محصول کوچک دیگری بنام ری (Ray) را هم عرضه می‌کند. این خودرو با ۳,۵۹۵ میلی‌متر طول و ۱,۵۹۵ میلی‌متر عرض، دقیقاً هم‌اندازهٔ پیکانتو است اما ارتفاع ۱,۷۰۰ میلی‌متری آن بسیار از هاچ‌بک کوچک و جهانی کیا بیشتر است. ری برای اولین بار در سال ۲۰۱۱ معرفی شد و در سال ۲۰۱۷ فیس‌لیفت ملایمی را تجربه کرد. حال این خودرو برای مدل ۲۰۲۳ دستخوش به‌روزرسانی بزرگ‌تر و جامع‌تری شده است اما هنوز هم خبری از نسل جدید برای آن نیست.
کیا فعلاً بدون اعلام هیچ‌گونه مشخصات فنی، فقط سه تصویر از فیس‌لیفت ری منتشر کرده و قرار است رونمایی کامل آن در هفته‌های آینده صورت گیرد. در این فیس‌لیفت بیشترین تغییرات در جلوی خودرو صورت گرفته است یعنی جایی که شاهد دماغه‌ای بازطراحی شده با چراغ‌های عمودی LED جدیدی هستیم. این چراغ‌ها جلوپنجره‌ای کاملاً مسدود را احاطه کرده‌اند که لوگوی جدید کیا در میانه آن جای گرفته است. سپر جلو نیز با یک ورودی هوای افقی و صفحه محافظ آلومینیومی مانند، نمای مدرن‌تری به خود گرفته است؛ اما ازآنجایی‌که این فقط یک فیس‌لیفت است نه نسل جدید، پروفیل جانبی خودرو به‌جز تجهیز به رینگ‌های آلیاژی جدید نسبت به قبل تغییری نداشته است.
بااین‌حال، در عقب شاهد چراغ‌های LED جدیدی هستیم که حالا از طریق تریم مشکی‌رنگی روی درب صندوق، به هم متصل شده‌اند درحالی‌که سپر هم با قسمت مشکی‌رنگ دیفیوزر مانند و شبرنگ‌های عمودی کوچک‌تر نمای جدیدی پیدا کرده است. مهم‌ترین تغییر در داخل خودرو اما صرفاً ارائهٔ یک صفحه آمپر دیجیتالی ۴.۲ اینچی است زیرا کل داشبورد تقریباً دست‌نخورده باقی‌مانده و کاملاً نشان می‌دهد که طراحی آن متعلق به سال‌ها پیش است. به همین دلیل، داخل ری اصلاً به‌اندازهٔ دیگر محصولات جدید کیا مدرن به نظر نمی‌رسد اما این موضوع نباید چندان مشکل‌ساز باشد زیرا این خودروی ارزان‌قیمتی است.
نسخهٔ قبلی ری در سمت راست به یک در کشویی مجهز بود که ورود و خروج را آسان‌تر می‌کرد ولی فعلاً در این تصاویر مشخص نیست که این در همچنان حفظ شده یا نه. همچنین فعلاً از مشخصات فنی این خودرو هم خبر نداریم ولی انتظار می‌رود همچنان شاهد همان پیشرانه‌های قبلی باشیم. ری قبلاً در دو نسخهٔ بنزینی و الکتریکی به بازار عرضه می‌شد که اولی به یک پیشرانه ۱ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی با ۷۸ اسب بخار قدرت و گیربکس چهار سرعته اتوماتیک مجهز است. نسخهٔ الکتریکی که اولین محصول برقی کیا محسوب می‌شد هم از یک موتور ۶۷ اسب بخاری و یک پکیج باطری لیتیوم یونی ۱۶.۴ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند که برد تنها ۱۳۸ کیلومتری را به همراه دارد. انتظار می‌رود قیمت این خودرو نسبت به قبل از فیس‌لیفت تغییر بزرگی نداشته باشد و از همان حدود ۱۳.۵ میلیون وون معادل ۱۰,۴۰۰ دلار آغاز شود.
