کپی اندر کپی! چینی‌ ها به خود نیز رحم نمی‌کنند!

خودرویی که می‌بینید E200 EV است که به‌خوبی چراغ‌ها، جلوپنجره و سپر آن کپی شده است.

E200 (که اسمش هم از مدل‌های بنز گرفته شده!) یکی از خوش‌چهره‌ترین خودروهای زوتی در حال حاضر است و اگرچه کپی اسمارت فورتو به شمار نمی‌رود اما شباهت‌هایی با آن دارد. بهای این خودرو با اعمال مشوق‌های دولتی به ۸۶۲۳ دلار می‌رسد. قدرت پیشرانه‌ی الکتریکی خودرو ۸۲ اسب بخار و گشتاور آن ۱۶۵ نیوتون متر بوده و حداکثر می‌تواند تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. محدوده‌ی حرکتی آن نیز ۲۲۰ کیلومتر اعلام شده است. شارژ خودرو با برق ۲۲۰ ولت ۸ ساعت طول می‌کشد. با استفاده از شارژر سریع در عرض ۳۰ دقیقه می‌توان باتری را تا ۸۰ درصد شارژ کرد.

اما Tieke e200 توسط کمپانی‌ای به نام شاندونگ لیتونگ ساخته می‌شود. این کارخانه تعداد زیادی خودروی الکتریکی کند تولید می‌کند.

این خودرو بسیار ارزان‌تر از E200 است. بهای این خودرو بین ۱۹۶۱ تا ۲۳۳۶ دلار متغیر است؛ و یک مزیت بسیار بزرگ دارد: این خودرو سه نفره است در حال که E200 تنها دو صندلی دارد. قوای محرکه‌ی مختلفی در Tieke e200 در دسترس است. پایه‌ترین مدل قدرت ۱.۶ اسب بخاری (بله درست شنیدید: ۱.۶ اسب بخار!) داشته ئ باتری ۴۸ ولت و ۶۰ آمپری در آن بکار رفته است. محدوده‌ی حرکتی خودرو ۴۵ کیلومتر و سقف سرعت آن ۴۰ کیلومتر در ساعت است. فول ترین مدل (!) نیز قدرت سرسام‌آور ۳ اسب بخاری و باتری ۶۰ ولت ۱۰۰ آمپری دارد. محدوده‌ی حرکتی این خودرو ۱۱۰ کیلومتر بوده و حداکثر سرعت آن نیز به ۶۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است (!). اگرچه که از نظر قانونی این خودروها نمی‌توانند سریع‌تر از ۴۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنند.

از قطعاتی که شاندونگ لیتونگ کپی کرده می‌توان به بدنه‌ای دورنگی، اسپویلر عقب، شیشه‌ی عقب، چراغ‌های پشتی و سپر به مه شکن‌های عجیب‌وغریب اشاره کرد. ستون C نیز بسیار شبیه از کار درآمده و این گربه‌ی کپی شده حتی درب‌های یکسانی با مدل ساخت زوتی دارد!

Tieke e200 را می‌توان با غربیلک فرمان مرسوم و یا فرمان موتورسیکلتی سفارش داد! غربیلک فرمان D شکل این خودرو نمایی اسپورت دارد. همچنین یک جعبه‌داشبورد، رادیو و برخی جزئیات چوبی فیک داخل کابین به چشم می‌خورند. راننده درست همانند مک لارن F1 در وسط می‌نشیند! در سمت چپ نیز صفحه‌نمایش کوچکی برای دوربین پشتی دیده می‌شود.

اما کابین زوتی با وجود صفحه لمسی ۱۰ اینچی برجسته است. این خودرو تنها دو صندلی در جلو دارد. شاندونگ لیتونگ در این بخش کپی زیادی را انجام نداده است.

باتری‌ها زیر صندلی راننده جاسازی شده و پیشرانه‌ی الکتریکی نیز روی اکسل عقب قرار دارد. بله این هیولا دیفرانسیل عقب است!

رادیوی خودرو نیز درگاه USB داشته و می‌تواند فایل‌های فشرده را پخش کند. این خودرو همچنین پانلی فیبرکربنی و البته فیک دارد!

منتظر حرکت بعدی زوتی هستیم. آیا به دادگاه شکایت خواهند کرد؟ یا از همین Tieka نیز یک کپی خواهند زد؟ این ایده‌ی بدی نیست چراکه زوتی هنوز وارد بخش خودروهای LSEV نشده است!