نسل جدید شورولت کوروت ۲۰۲۰ خبرسازترین خودروی هفته‌های اخیر بوده است. این خودروی اسپورت و نمادین حتی در نسخه‌ی پایه‌ی خود هم حرف‌های بسیار زیادی برای گفتن دارد.
موضوع هیجان‌انگیزتر اینکه جنرال موتورز قیمت پایه‌ی کمتر از ۶۰ هزار دلاری برای کوروت جدید تعیین کرده که ارزش فوق‌العاده بالایی در برابر مبلغ پرداختی ایجاد می‌کند. به نوعی می‌توان کوروت جدید را پسرعموی آمریکایی فراری ۴۵۸ دانست.
آیا می‌توان این دو خودرو را باهم مقایسه کرد. اگر به دنبال کاربرد باشید بله قطعاً خواهید توانست. نگاهی سریع به برخی سایت‌ها نشان می‌دهد اگر خواهان این سوپر اسپورت ایتالیایی ۸ سیلندر باشید باید حداقل ۱۷۰ هزار دلار برای آن پرداخت کنید.
به این ترتیب یک فراری ۴۵۸ کارکرده تقریباً سه برابر گران‌تر از کوروت استینگری ۲۰۲۰ صفرکیلومتر است. اگر به نام و هویت برند اهمیت چندانی ندهید قطعاً دوباره فکر خواهید کرد و شاید با خود بگویید یک فراری ۳ برابر بهتر از یک کوروت نیست؛ اما خب افراد زیادی هم این‌گونه فکر نمی‌کنند و چشم بسته فراری را انتخاب می‌کنند.
از نظر طراحی بدنه می‌توان گفت فراری زیباتر بوده و گرد پیری بر چهره آن ننشسته است. این خودرو از طراحی ظریفی برخوردار بوده و نیازی به متمایز بودن ندارد؛ اما کوروت زاویه‌دارتر بوده و در برابر فراری زیباتر نیست اما با خرید کوروت حدود ۱۲۰ هزار دلار صرفه‌جویی می‌کنید…
آیا راندن فراری هیجان‌انگیزتر است؟ مطمئن نیستیم. فعلاً تنها می‌توانیم همه‌چیز را روی کاغذ ببینیم. کوروت جدید از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری تنفس طبیعی نصب شده در وسط خودرو سود برده و قدرت ۴۹۷ اسب بخاری و گشتاور ۶۳۰ نیوتون متری دارد. البته سفارش پکیج Z51 باعث می‌شود خروجی پیشرانه به ۵۰۲ اسب بخار و گشتاور به ۶۳۷ نیوتون متر برسد.
با وجود یک گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه، کوروت شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت زیر ۳ ثانیه خواهد داشت.
اما شتاب فراری کمی بالاتر از ۳ ثانیه بوده و این در صورتی است که قدرت ۵۷۰ اسبی دارد. این خودرو از نظر گشتاور هم در زیر کوروت قرار می‌گیرد زیرا ۵۴۰ نیوتون متر گشتاور دارد. پیشرانه‌ی این خودرو از نوع ۸ سیلندر ۴.۵ لیتری تنفس طبیعی بوده و نیرو را از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به چرخ ها منتقل می‌کند.
موضوع جالب‌تر اینکه هر دو خودرو تقریباً هم‌وزن بوده و ۴۵۸ ایتالیا ۱۵۶۵ کیلوگرم وزن داشته درحالی‌که وزن کوروت جدید برابر با ۱۵۳۰ کیلوگرم می‌باشد.
از نظر تکنولوژی‌های بکار رفته نمی‌توان مقایسه‌ی دقیقی داشت. یکی از این خودرو ۱۰ سال جوان‌تر بوده و این به معنی لذت بردن از پشت آمپرهای ۱۲ اینچی دیجیتالی، سیستم اطلاعات سرگرمی پیشرفته، شارژ بی‌سیم گوشی، تکنولوژی تشخیص صوتی و… در کوروت جدید است.
در فراری خیلی از این موارد وجود ندارد اما کیفیت کلی کابین این خودرو در سطح سوپر اسپورت های ایتالیایی بوده هرچند کابین کوروت مدرن‌تر به نظر می‌رسد.
حتی اگر شما بیشتر روی ارزش برند مانور دهید و بتوانید ۴۵۸ کارکرده‌ای را بخرید، مالکان کوروت جدید همچنان سریع‌تر از شما خواهند بود. اگر خیلی به این‌گونه موارد اهمیت نمی‌دهید و تنها می‌خواهید غرش پیشرانه‌ای ۸ سیلندر را بشنوید، کوروت هم خواهد توانست همان کار فراری را برایتان انجام دهد.
نظر شما دراین‌باره چیست؟!
