زمانی که تسلا برای اولین بار مدل X را معرفی کرد، ایلان ماسک گفت بهای این خودرو حدود ۵ هزار دلار بیشتر از مدل S با تجهیزات مشابه خواهد بود. اگر نگاهی به قیمت‌گذاری فعلی داشته باشد خواهید فهمید این بیانیه نادرست است.
شب که صبح می‌شود تسلا یک‌بار دیگر استودیوی طراحی خود را به‌روز می‌کند. همچنین واضح است که این کمپانی قدم‌هایی عادی برای تنظیم پرداخت‌ها، قیمت‌ها، آپشن ها و تجهیزات استاندارد محصولات خود داشته است. کاهش بهای پایه، شاید یک راه برای هدایت رزروهای کنسل شده مدل ۳ بسوی محصولات کنونی تسلا باشد.
بهای قبلی تسلا مدل X 75D برابر با ۸۲۵۰۰ دلار و قیمت مدل S 75D برابر با ۷۴۵۰۰ دلار بود. هم‌اکنون بهای مدل پایه X به ۷۹۵۰۰ دلار کاهش یافته است. بیانیه ابتدایی ماسک درست بوده اما تحقق آن زمان برده است.
تسلا می‌گوید:
مدل X 75D در زمان عرضه حاشیه سود پایینی داشت. از آنجایی که به راندمان بالایی رسیدیم قادر شدیم تا بهای خودرو را به پایین آورده و ارزش بیشتری به مصرف‌کنندگان بدهیم.
ماسک همچنین گفته بود که تسلا هم‌اکنون قادر است به اندازه مدل S مدل X تولید کند. این خودروساز به دلیل مشکلات اولیه مدل X نتوانست به این سطح از تولید برسد اما سرانجام این کار را انجام داد.
اما از نظر تجهیزات استاندارد جدید، تسلا هم‌اکنون پکیج پریمیوم را به‌صورت استاندارد روی مدل S P100D و مدل X P100D نصب کرده است. به علاوه، با اینکه این تجهیزات ۵ دلاری اضافه به‌صورت استاندارد روی خودرو نصب شده‌اند، هر دو خودرو با کاهش قیمت مواجه شده‌اند! تسلا مدل S P100D برابر با ۱۴۰ هزار دلار بوده درحالی‌که مدل X P100D گران‌تر است و بهای ۱۴۵ هزار دلاری دارد.
