رمزگشایی از نام کانسپت eX از میتسوبیشی چندان مشکل نیست؛ چرا که فقط به معنای «کراس‌اور الکتریکی» است و نشان‌دهنده دیدگاه میتسوبیشی در توسعه شاسی‌بلندهای جدید الکتریکی‌اش است. به گفته میتسوبیشی، در زیر این بدنه‌ی چهار شانه، یک پیشرانه الکتریکی به همراه یک سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک قرار گرفته است.
برای تأمین انرژی موردنیاز پیشرانه نیز از نسل جدید باتری‌هایی استفاده شده که در یک شارژ کامل، می‌توانند دامنه مسافتی در حدود ۴۰۰ کیلومتر را برای این خودرو تأمین کنند. همچنین از آنجا که صحبت در مورد «آینده» است، کانسپت eX مجهز به مجموعه‌ای از سیستم‌های هوشمند ایمنی و ارتباطی است.
نکته دیگر معرفی آخرین کانسپت میتسوبیشی، پیش‌نمایش زبان جدید طراحی این کمپانی با جزئیاتی چون «سقف شناور»، چراغ‌های جلوی جمع و جور و کابین بهینه‌تر است. انتظار می‌رود که مدل‌های آینده میتسوبیشی از همین رویکرد در جلوبندی استفاده کنند؛ چیزی که خودِ میتسوبیشی، نام «سپر دینامیکی» را بر روی آن نهاده است.
در مورد موقعیت خودرو در بازار، باید گفت که نسخه تولیدی میتسوبیشی eX کانسپت که انتظار می‌رود در حوالی سال ۲۰۲۰ از راه برسد، در رده‌ای پایین‌تر از ASX قرار گیرد. تردیدی نیست که تمرکز میتسوبیشی از این پس بر روی شاسی‌بلندها خواهد بود؛ استراتژی‌ای که در واقع، موجب از دست رفتن مدل محبوب «اِولوشن» شده است.
