چرا کسی مزدا ۳ جدید را نمی‌خرد؟!

نسل جدید سدان و هاچبک مزدا در مدل سال ۲۰۱۹ کاملاً نونوار شد اما اگر نگاهی به آمار فروش این خودرو در سال پیش داشته باشید شاهد افت وحشتناک ۲۱.۵ درصدی برای فروشش خواهید بود. این خودروساز ژاپنی البته آمار فروش ژانویه ۲۰۲۰ خود را نیز منتشر کرده که طی آن شاهد فروش ۲۳۶۲۱ دستگاهی خودروهای مزدا بوده‌ایم. این عملکرد حاکی از افزایش فروش ۱۷.۸ درصدی نسبت به ژانویه ۲۰۱۹ است اما هنوز هم مزدا ۳ خبر خوبی را به ما نمی‌رساند!

از ۲۳۶۲۱ دستگاه خودروی فروخته شده در ماه ژانویه، تنها ۲۴۹۶ دستگاه آن‌ها از نوع مزدا ۳ بوده‌اند. برای مقایسه بد نیست بدانید CX-5 به خانه ۱۲۹۰۸ نفر راه یافته و رشد فروش ۲۱.۲ درصد نسبت به سال ۲۰۱۹ را ثبت کرده است. بد نیست بدانید مزدا ۳ در ژانویه ۲۰۱۹ به فروش ۴۵۹۶ دستگاهی دست یافت و با توجه به داده‌های ذکر شده می‌توان گفت این خودرو در ماه ژانویه ۲۰۲۰ افت شدید ۴۵.۷ درصدی داشته است. شاید بتوان به راحتی گفت خریداران محصولات مزدا کراس اوورهای این برند را ترجیح می‌دهند اما حتی مزدا ۶ سدان که قدیمی‌تر از مزدا ۳ می‌باشد رشد فروش ۸.۴ درصدی در ژانویه را ثبت کرده است.

تفسیر آمار فروش مزدا ۳ سخت است زیرا این خودرو از هر نظر محصولی عالی بوده و یکی از جدیدترین محصولات مزدا می‌باشد. این خودرو با استایلی شیک، کابینی لوکس و سیستم چهار چرخ محرک معرفی شده بود. مزدا ۳ و سوبارو ایمپرزا هم‌اکنون تنها سدان های کامپکت غیر لوکسی هستند که سیستم چهار چرخ محرک را عرضه می‌کنند اما شاید خریداران همین ویژگی‌ها را در کراس اوورها می‌یابند.

مزدا CX-30 جدید در ماه ژانویه فروش ۲۳۶۸ دستگاهی داشته است. فروش بالای کراس اوورها می‌تواند افت محبوبیت خودروهای دیگر را توجیه کند اما ما فکر می‌کنیم مزدا ۳ از مشکل دیگری رنج می‌برد و آن‌هم نیاز به تولید نسخه‌ای پرفورمنس است.

کراس اوورها بازار سطح میانی را قبضه کرده‌اند؛ اما افراد ماشین باز همچنان سدان ها و هاچبک ها را ترجیح می‌دهند بنابراین مزدا ۳ نیازمند قدرت بیشتر برای خودنمایی است. با قدرت ۱۸۶ اسب بخاری، مزدا ۳ خودروی کندی نیست اما حس می‌کنیم این خودرو نیازمند مدلی سریع‌تر با ترمزها و سیستم تعلیق بهبود یافته است.