چرا مرسدس SLS رودستر طرفدار زیادی ندارد؟!

مرسدس همچنین نسخه‌ی رودستر SLS را تولید کرده که به دلیل نصب سقف پارچه‌ای با درب‌های گالوینگ خداحافظی کرده است. نسخه‌ی رودستر این خودرو در زمان صفرکیلومتر بودن چند هزار دلاری گران‌تر از مدل کوپه بود اما افت قیمت آن هم‌اکنون بیشتر است. شاید حالا زمان خوبی برای خرید SLS رودستر باشد چراکه بهای آن نسبتاً پایین است.

• چرا باید این خودرو را خرید؟

زمانی که به دنبال مدل‌های کارکرده‌ی SLS باشید ارزان‌ترین مدل‌ها از نوع رودستر خواهند بود. چرا؟ چون این خودرو فاقد درب‌های گالوینگ است. SLS خودروی بسیار جالبی بود که از رنگ‌های متمایزی برای بدنه سود می‌برد. رانندگان هر بار که از این خودرو پیاده شوند حس بسیار خاصی خواهند داشت. SLS بدون درب‌ها شباهتی به SL افسانه‌ای نداشته و توجه زیادی را به خود جلب نخواهد کرد.

این امر بسته به نوع نگاه خریدار چیز بدی خواهد بود. همه‌ی افراد از جلب‌توجه خوششان نمی‌آید و شاید هم توجه ویژه‌ای را که عابران به آن‌ها در زمان پیاده شدن از SLS دارای درب‌های گالوینگ خواهند کرد را دوست نداشته باشند؛ بنابراین اگر شما از آن دسته افرادی هستید که سوپرکارها را به شدت دوست داشته اما از جلب‌توجه فراری هستید SLS رودستر می‌تواند انتخاب بسیار خوبی باشد. همچنین این خودرو ارزان‌تر از مدل کوپه است.

• قیمت

مدل کوپه در آن زمان بهای پایه‌ی ۱۹۲ هزار دلاری داشت درحالی‌که قیمت نسخه‌ی رودستر به حدود ۲۰۰ هزار دلار می‌رسید. خودروهای روباز معمولاً گران‌تر از نسخه‌های کوپه هستند بنابراین این اختلاف قیمت جای تعجبی ندارد اما در بازار دست‌دوم‌ها وضعیت متفاوت است. ارزان‌ترین مدل‌های SLS از نوع رودستر هستند که قیمت آن‌ها از حدود ۱۰۰ هزار دلار آغاز می‌شود. در مقابل باید گفت ارزان‌ترین مدل‌های کوپه حدود ۲۰ تا ۳۰ هزار دلار گران‌تر از نسخه‌های رودستر بوده و اگر می‌خواهید به ارزان‌ترین مدل SLS دست پیدا کنید بهتر است مدل کارکرده‌ی رودستر را بخرید.

• پرفورمنس

حالت روباز خودرو کمترین تأثیر را روی پرفورمنس خواهد داشت. سقف تاشوی این خودرو تنها چند کیلوگرمی به وزن خودرو اضافه کرده و حداکثر سرعت آن با مدل کوپه برابر است. نیروبخش این خودرو همان پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری ۵۶۳ اسبی بوده که نیروی خود را از طریق گیربکس ۷ سرعته ی دوکلاچه به چرخ های عقب منتقل می‌کند. این پیشرانه در زمان خود عنوان قوی‌ترین پیشرانه‌ی ۸ سیلندر تنفس طبیعی تاریخ را یدک می‌کشید. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت SLS رودستر مجهز به لانچ کنترل برابر با ۳.۵ ثانیه است که تقریباً با مدل کوپه برابر می‌باشد.

• کابین

مرسدس در مدت‌زمانی کوتاه راه زیادی را برای ارتقای کابین محصولات خود طی کرده است. کابین SLS خوب است اما در برابر استانداردهای کنونی از مد افتاده به نظر می‌رسد. سیستم اطلاعات سرگرمی مرکزی با سیستم کامند مرسدس کنترل می‌شود اما صفحه‌نمایش آن در مقایسه با محصولات کنونی مرسدس کوچک است. همچنین دکمه‌ها و سوئیچ‌های مشترک زیادی با مدل‌های ارزان‌تر مرسدس دیده می‌شود اما برخی موارد همچون تریم فیبر کربن و پشت آمپرهای ویژه خاص این خودرو هستند.

• فضای کابین و بار

SLS رودستر به گونه‌ای مهندسی شده که سقف تاشو تأثیر زیادی روی فضای بار ۱۷۲ لیتری مدل استاندارد نداشته باشد. شما احتمالاً چند باری در طول سفر برای بنزین زدن توقف خواهد کرد چراکه این خودرو مصرف بالایی دارد. یک مزیت مدل رودستر عدم دراز کردن بدن برای بستن درب‌های گالوینگ خواهد بود!

• نتیجه نهایی

اگر به دنبال یک خودروی کلکسیونی هستید که در آینده گران‌تر شود، SLS AMG کوپه را باید انتخاب کنید. این خودرو درست همانند فورد GT استایل رترویی داشته و توجه کلکسیونرها را به خود جلب می‌کند. مدل رودستر این خودرو شاید از نظر ارزش به مدل کوپه نرسد اما در حال حاضر چند هزار دلار ارزان‌تر است. اگر اهمیتی به درب‌های گالوینگ نمی‌دهد، SLS رودستر انتخاب هوشمندانه‌ای است.

منبع: carbuzz