«جِی لنو» یک مجری مشهور هالیوود است که علاقه فراوانی به خودروها و موتورسیکلت‌ها دارد. از بیکر الکتریک تا مک‌لارن F1، لنو مالک گستره وسیعی از خودورهاست؛ با این حال یک برند هیچگاه پای خود را در میان خودروهای او باز نکرده است: فراری!
لنو به تجربه خرید یک فراری علاقه‌ای ندارد. لنو نمی‌خواهد برای مالکیت یک فراری پرچمدار و خاص، چندین فراری معمولی بخرد و مدت زیادی هم در صف منتظر بماند. او تا این حد از این کار واهمه دارد که آن را اینگونه توصیف می‌کند:
مثل این می‌ماند برخی بچه پولدارها برای کتک‌خوردن به آدم‌های قوی‌تر از خود پول بدهند تا آن‌ها را بزنند. در آخر هم بگویند خیلی خوب بود! من اینگونه نیستم.
لنو فراری را دوست دارد، اما خریدنش را نه!
این انزجار لنو از سیستم فروش فراری به معنی تنفر او از این برند ایتالیایی نیست:
فراری‌ها خودروهای فوق‌العاده‌ای هستند. به‌تازگی SF90 را دیدم. مسئله اینجاست که هیچگاه چانی‌زنی با فروشندگان را دوست نداشتم.
لنو سپس شروع به تعریف‌کردن از تجربه خوبش در خرید خودرو از برندهای دیگر می‌گوید. مک‌لارن که یکی از برندهای محبوب اوست، یکبار به او پیشنهاد داد بسته ۲۰ هزاردلاری کربنی ترمزگیری را خریداری نکند؛ تنها و تنها به این دلیل که به سبک رانندگی لنو همخوانی نداشت. آن‌ها همچنین قدرت خروجی مک‌لارن MP4-12C او را از ۵۹۲ به ۶۱۷ اسب بخار رسانده‌اند، آن هم به‌صورت رایگان!
لنو از پورشه هم تجربه خوبی را به یاد دارد. برای مثال، برای تحویل مدل کاررا GT خود حتی نیاز به حضور در نمایندگی هم نداشت. پورشه خودروی خود را با یک کاپشن، یک کتاب درباره مدل کاررا GT و برخی اقلام دیگر تحویل لنو داد. فروشنده به این‌ها بسنده نکرده و چند تکنسین مکانیک هم به‌همراه خودرو نزد لنو فرستاد تا او را راهنمایی کنند.
شما دارید پول بیش‌از اندازه خرج می‌کنید. باید طوری با شما رفتار کنند که حس مشتری‌بودن به شما دست دهد.
از دید بسیاری، بحث با دیدگاه لنو به‌عنوان یک خودرو دوست حرفه‌ای کمی دشوار و تا حدودی غیرممکن است. نظر شما در این‌باره چیست؟! آیا سیستم فروش خودروی فراری باعث محبوبیت کمتر این برند می‌شود یا آن را خاص‌تر می‌کند؟!
