پیش از معرفی مرسدس-ای‌ام‌جی GT چهار درب کوپه، پیش‌نمایشی از یک کانسپت قوی‌تر که دارای پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری بای توربوی هیبریدی با قدرت ۸۰۵ اسب بخاری است صورت گرفت. خبر بد اینکه این خودرو به نسخه تولیدی نهایی راه نمی‌یابد اما خبر خوب اینکه احتمالاً مشابه همین پیشرانه را در سبد محصولات AMG خواهیم دید.
مدیر مرسدس-ای‌ام‌جی آقای توبیاس موئرز در مصاحبه با دیجیتال ترندز گفته که پیشرانه ۸ سیلندر هیبریدی یک روز وارد خط تولید خواهد شد. موئرز اشاره‌ای به خودروی استفاده کننده از این پیشرانه نداشته اما قول داده که مهندسان شرکت هم‌اکنون در حال کار روی نسخه تولیدی هستند.
موئرز گفته است:
احتمالاً کانسپت GT معرفی شده در نمایشگاه ژنو سال قبل را به یاد دارید. این خودرو دارای پیشرانه ۸ سیلندر در جلو و پیشرانه الکتریکی در اکسل عقب بود. همه‌چیز یک روز وارد خودرویی تولیدی خواهد شد.
ظاهراً AMG به منظور کاهش وزن خود مجموعه باتری را توسعه خواهد داد و از فیبر کربن زیاد در ساختار بدنه سود خواهد برد؛ و نگران نباشید زیرا این خودرو صدای مشابه با تویوتا پریوس نخواهد داشت. موئرز قول داده قوای محرکه هیبریدی این خودرو همان طنین صدای خشن مدل‌های غیر هیبریدی را بروز خواهد داد.
موئرز خاطرنشان ساخته است:
اگر شما در حالت الکتریکی خودرو را برانید شاید از آزادی و آرامش خودرو راضی باشید. البته ما فقط به همین جنبه نگاه نکرده‌ایم. ما تحقیقات زیادی را با کمپانی‌ها، موزیسین‌ها و گیمرها انجام داده‌ایم تا بهترین صدای تولیدی برای یک محصول هیبریدی AMG را بیابیم.
علاوه بر پیشرانه ۸ سیلندر توربوی هیبریدی، برخی تکنولوژی‌های پروجکت وان از جمله توربوی الکتریکی نیز به محصولات بازوی پرفورمنس مرسدس راه خواهند یافت. ما این نوع توربو را قبلاً در خودرویی همچون آئودی SQ7 دیده‌ایم.
