چانگان CS35 کارکرده بخریم یا نه؟ مشخصات، قیمت، رقبا و هرآنچه باید بدانید

این خودرو اولین بار سال ۲۰۱۱ میلادی به‌صورت مفهومی معرفی و یک سال بعد به‌صورت نسخه نهایی تولیدی پدیدار شد. سرانجام در سال ۲۰۱۲ بود که تولید CS35 در چین شروع شد.

سایپا در ابتدا تصمیم گرفت CS35 را به‌صورت وارداتی با قیمت گزاف ۸۰ میلیونی روانه بازار کند اما مشتریان استقبال چندانی از آن به عمل نیاوردند و این شرکت مجبور به کاهش قیمت آن به حدود ۶۵ میلیون تومان شد. همین موضوع CS35 را علیرغم شایستگی‌هایی که داشت نسبتاً به حاشیه راند و این خودرو نتوانست به جایگاه مدنظر در بازار خودروی کشورمان برسد. تولید این شاسی‌بلند چینی در کشور ما از پاییز ۹۵ شروع شد اما با وضع تحریم‌های آمریکا نیز مونتاژ این خودرو پایان یافت و اکنون اگر بخواهید این خودرو را انتخاب کنید ناچار باید به گزینه‌های کارکرده رو بیاورید. ما می‌خواهیم در این نوشتار شما را به‌صورت کامل با CS35 آشنا کنیم و ببینیم آیا این خودرو ارزش خرید دارد یا خیر. با ما همراه باشید.

طراحی ظاهری چانگان CS35

کار طراحی بدنه این خودرو با کمک ایتالیایی‌ها انجام گرفته است و در نگاه اول می‌توان آن را خودرویی با ظاهر مستقل و به دور از اغراق‌های عجیب‌وغریب چینی‌ها دانست. بدنه این خودرو شبیه محصولات مشهور دنیا نیست و همین موضوع می‌تواند یک نقطه مثبت برای CS35 تلقی شود. در بخش جلو چراغ‌های بزرگ با سپری نسبتاً عضلانی و جلوپنجره بزرگ خودنمایی می‌کنند. وقتی از کناره‌ها به خودرو نگاه کنید خطوط سیال و قوس چرخ‌های بزرگ نظر شما را به خود جلب خواهند کرد و این بخش را می‌توان جزو نقاط قوت طراحی چانگان دانست؛ اما بخش عقب خودرو شاید با انتقاد برخی خریداران داخلی همراه شود چراکه طول این بخش کمتر بوده و شاید حتی بتوان آن را ناقص دانست. همین نوع طراحی باعث شده فضای بار زیادی نیز وجود نداشته باشد. از دیگر نقاط قوت بدنه این خودرو می‌توان به کیفیت مونتاژ مناسب پانل‌های بدنه و رنگ‌آمیزی بهتر نسبت به ساخته‌های دیگر سایپا اشاره کرد.

طراحی داخلی چانگان CS35

کابین این خودرو داستان متفاوتی دارد و قطعاً طراحی بهتری نسبت به بدنه دارد. در این بخش شباهت‌هایی به برخی محصولات فورد به ویژه در بخش میانی داشبورد را شاهد هستیم. از نظر ارگونومی مشکل خاصی وجود ندارد ولی نباید انتظار کیفیت بالایی را داشته باشید چراکه CS35 نیز همچنان از متریال پلاستیک سخت و خراش پذیر استفاده کرده است. البته باید دانست کیفیت داخلی این خودرو نسبت به محصولات مونتاژی داخلی یک سر و گردن بهتر است و شاید اکثر خریداران از انتخاب خود راضی باشند.

از نظر فضای داخلی باید دانست ۴ نفر بدون مشکلی خاصی در CS35 حضور خواهند داشت اما فضای بار خودرو با توجه به طراحی خاص خود نمی‌تواند رضایت‌بخش باشد و بیشتر شبیه فضای بار هاچ‌بک‌ها است تا شاسی بلندها.

پیشرانه و گیربکس چانگان CS35

وقتی کاپوت را بالا بزنید شاهد پیشرانه‌ای با نام Blue Core خواهید بود. این پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری قدرت ۱۱۳ اسب بخاری و گشتاور ۱۶۰ نیوتون متری تولید می‌کند و در نگاه اول شاید ناامیدکننده باشد ولی وزن ۱۲۹۰ کیلوگرمی CS35 خیلی بالا نیست و شتاب و کشش خودرو در مرتبه متوسطی قرار خواهد داشت. مشکل این خودرو به گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک با ساختاری قدیمی مربوط می‌شود که هماهنگی بالایی با پیشرانه ندارد و نباید انتظار سرعت‌گیری جالبی را به ویژه در سربالایی‌ها داشته باشید. نمونه گیربکس دستی ۵ سرعته این خودرو نیز به تعداد بسیار محدود تولید شده که شاید برای رانندگانی با سبک رانندگی هیجانی بهتر باشد.

در کل باید دانست CS35 خودرویی پرشتاب نیست و بیشتر مناسب سواری‌های روزمره و بی حاشیه است تا شتاب گیری بالا و جذاب. البته نیمه پر لیوان هم مصرف سوخت نسبتاً مناسب CS35 در مقایسه با ابعاد و کلاس خودرو است که شما را راضی خواهد کرد. بنا به ادعای سایپا، این کراس‌اوور در سیکل ترکیبی مصرف سوخت ۷ لیتری در هر صد کیلومتر دارد.

امکانات و تجهیزات چانگان CS35

این خودرو از نظر تجهیزات کمبودی ندارد و شاخص‌ترین امکانات آن شامل سانروف، کروز کنترل، نمایشگر مرکزی و چهار کیسه هواست که این آخری یک نقطه قوت برای CS35 محسوب می‌شود. البته نبود مواردی همچون کنترل کشش و پایداری در شاسی‌بلند چانگان جای سؤال دارد. در لیست زیر می‌توانید تجهیزات کامل این خودرو را مشاهده فرمایید.

قیمت چانگان CS35

همان‌گونه که گفته شد با وضع تحریم‌های ظالمانه آمریکا، چانگان قید همکاری با سایپا را زد و CS35 دیگر تولید نمی‌شود اما هنوز هم می‌توان نمونه‌های کارکرده آن را در بازار پیدا کرد.

رقبای چانگان CS35

با توجه به کلاس خودرو و قیمت نمونه‌های کارکرده، رقبای CS35 را می‌توان ام‌وی‌ام X22 و لیفان X60 دانست. البته با کمی خرج بیشتر می‌توانید ام‌وی‌ام X33 و جک S3 را در این لیست بگنجانید. X22 از ابعاد کوچک‌تر و پیشرانه کم‌رمق‌تر در مقایسه با چانگان رنج می‌برد و از نظر تجهیزات نیز در مرتبه پایین‌تری قرار می‌گیرد. واضح است که CS35 خودروی بهتری در مقایسه با X22 است اما باید دانست لیفان پیشرانه قوی‌تری دارد ولی از نظر کیفیت و تجهیزات بازی را به چانگان می‌بازد. شاید اصلی‌ترین دوراهی بین CS35 و X33 شکل می‌گیرد. ام‌وی‌ام X33 پیشرانه قوی‌تر و ابعاد بزرگ‌تری دارد و از این نظر می‌تواند نظر خریدار را جلب کند. این خودرو همچنین خدمات پس از فروش بهتری دارد چراکه از حدود ۱۰ سال قبل تاکنون در حال تولید بوده و همچنان نیز در بازار حضور دارد؛ اما چانگان به تعداد کمتر تولید شده است و شاید افرادی که خواهان خودرویی خاص‌تر هستند این گزینه را انتخاب کنند.

مزایا و معایب چانگان CS35

طراحی ظاهری CS35 را می‌توان جزو مزایای آن دانست. اگرچه با خودرویی شاخص و بسیار زیبا طرف نیستیم اما این کراس‌اوور یک گزینه متفاوت در بازاری تکراری بود. در بخش کابین نیز طراحی مناسبی کار شده است. تجهیزات رفاهی و ایمنی مناسب نیز جزو دیگر نقاط قوت این خودرو هستند؛ اما این خودرو نقاط ضعفی هم دارد که ازجمله آن‌ها می‌توان به پیشرانه ضعیف و گیربکس قدیمی، شتاب کم، امکانات حداقلی، خدمات پس از فروش نه‌چندان قابل‌قبول، فضای بار محدود و… اشاره کرد.

جمع‌بندی

چانگان CS35 یکی از محصولات مناسب چینی در بازار ایران بود که به خاطر تحریم‌ها دیگر تولید نمی‌شود اما همچنان نمونه‌های کارکرده آن در بازار حضور دارند. با بودجه‌ای حدود ۵۰۰ میلیون تومانی انتخاب‌های فراوانی در بازار وجود دارند که صرف‌نظر از ابعاد، کلاس و نوع سازنده می‌توانید آن‌ها را انتخاب کنید. در این نوشتار به‌صورت مفصل CS35 را بررسی کردیم اما شاید توجه به این نکته ضروری باشد که تولید این خودرو دیگر انجام نمی‌شود و بنابراین با توجه به چینی بودن شاهد مشکلاتی از قبیل کمبود قطعات و خدمات و همچنین بازار دست‌دوم ضعیف خواهید بود به همین خاطر توصیه می‌کنیم درباره خرید این خودرو تأمل بیشتری داشته باشید.