پژو در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۹ نسخهٔ اسپرتی از سدان ۵۰۸ را با نام Sport Engineered در قالب یک کانسپت رونمایی کرد و حالا پیش‌نمایشی از نسخهٔ تولیدی این سدان پلاگین‌هیبریدی عملکرد بالا را ارائه کرده است. بدین منظور پژو در حساب‌های خود در شبکه‌های اجتماعی تصاویری از این خودرو منتشر کرده که نشان می‌دهند نسخهٔ تولیدی و نهایی ۵۰۸ Sport Engineered چه شکلی خواهد بود.
پرچم‌دار خانوادهٔ ۵۰۸ به قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی مجهز شده که از یک پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری بنزینی توربو به همراه دو موتور الکتریکی تشکیل شده است. موتور بنزینی به‌تنهایی حدود ۲۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که این عدد با کمک موتورهای الکتریکی به حدود ۳۵۰ اسب بخار می‌رسد یعنی ۵۰ اسب بخار کمتر از قدرت نسخهٔ کانسپت که حدود ۴۰۰ اسب بخار اعلام شده بود. در این ماشین یکی از موتورهای الکتریکی در جلو و دیگری روی محور عقب نصب شده که سامانهٔ چهارچرخ محرک را برای آن پدید آورده است.
انرژی موردنیاز باطری‌های این سدان پلاگین‌هیبریدی توسط یک پکیج باطری ۱۱ کیلووات ساعتی تأمین می‌شود که امکان پیمودن ۵۰ کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی فراهم می‌کند. در زمان معرفی کانسپت ۵۰۸ Sport Engineered پژو اعلام کرد که این خودرو ظرف تنها ۴.۳ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
طراحی بیرونی ۵۰۸ Sport Engineered با سپرهای جدید، اسپویلر یکپارچهٔ عقب، رکاب‌های اسپرت، دیفیوزر عقب و رینگ‌های متفاوت با لاستیک‌های پهن‌تر، به میزان قابل‌توجهی تهاجمی‌تر از نسخه‌های معمولی است. انتظار می‌رود اسپرت‌ترین عضو خانوادهٔ ۵۰۸ طی هفته‌های آینده رسماً رونمایی شود اما این اتفاق در نمایشگاه ژنو رخ نخواهد داد زیرا پژو از شرکت در این رویداد انصراف داده است. پژو ۵۰۸ Sport Engineered در بازار باید با خودروهایی مثل فولکس‌واگن پاسات GTE و ب‌ام‌و ۳۳۰e رقابت کند.
