بیش از سه سال پیش مرسدس-آام‌گ در نمایشگاه ژنو کوپۀ چهاردری بنام GT کانسپت را با قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی با خروجی ۸۰۵ اسب بخار قدرت معرفی کرد. آن کانسپت نمایشی اما به خودرویی تولیدی با نام AMG GT4 تبدیل شد و هم‌اکنون بالاترین مدل آن GT3 S است که در پیشرانهٔ آن الکتریکی‌سازی صورت نگرفته است؛ اما نسخهٔ هیبریدی GT4 بارها با پوشش‌های استتاری در حال آزمایش دیده شده و انتظار می‌رود با نام GT73e طی ماه‌های آینده یا اوایل سال ۲۰۲۱ معرفی شود.
اما به نظر می‌رسد این تنها محصول مرسدس-آام‌گ نیست که از پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو به همراه یک موتور الکتریکی استفاده خواهد کرد زیرا در گزارش جدیدی اعلام شده که در نسل آیندهٔ مدل S63 هم از همین قوای محرکه استفاده خواهد شد. در این گزارش ادعا شده اسپرت‌ترین نسخهٔ سدان پرچم‌دار مرسدس به پیشرانهٔ بنزینی ۶۰۳ اسب بخاری به همراه یک موتور الکتریکی ۲۰۱ اسب بخاری مجهز می‌شود. این ترکیب موجب می‌شود خودرو مجموعاً حدود ۸۰۵ اسب بخار قدرت داشته باشد و نام طولانی مرسدس-آام‌گ S63 EQ Performance 4Matic+ بر آن نهاده شود.
جالب اینجا است که در ادامهٔ این گزارش گفته شده نسل آیندهٔ S63 با پیشرانهٔ بنزینی معمولی ارائه نخواهد شد که این یعنی پرچم‌دار خانوادهٔ S کلاس صرفاً به‌صورت هیبریدی به بازار عرضه می‌شود. همچنین همان‌طور که پیش‌ازاین مشخص شده بود، در نسل آیندهٔ S کلاس از مدل دوازده سیلندر S65 هم خبری نخواهد بود و پیشرانهٔ V12 توئین توربو برای اولین بار با سامانهٔ چهارچرخ محرک صرفاً در مدل مایباخ ارائه خواهد شد. همچنین در این نسل، S63 صرفاً به‌صورت سدان ارائه می‌شود زیرا گفته شده نسل جدیدی برای مدل‌های کوپه و کابریولت S کلاس در کار نیست. با توجه به اینکه نسل جدید S کلاس در تاریخ ۲ سپتامبر رونمایی می‌شود، انتظار می‌رود نسخهٔ S63 در سال ۲۰۲۱ معرفی شده و در پاییز همان سال راهی بازار شود.
