ظاهراً جنگ تجاری فیات-کرایسلر و ماهیندرا ادامه خواهد داشت اما این خودروساز ایتالیایی-آمریکایی به پیروزی حقوقی در برابر ماهیندرا و روکسور کپی شده از جیپ دست یافته است.
اتحادیه تجارت بین‌المللی آمریکا در بررسی‌های اولیه خود یافته که فیات-کرایسلر از انجام شکایت حقوقی علیه ماهیندرا منع نشده است.
در سندی ۲۰ صفحه‌ای که منتشر شده این اتحادیه اعلام کرده جنگ بین دو شرکت از قبل از شکل‌گیری اتحاد فیات-کرایسلر و زمان گروه کرایسلر در جریان بوده و ماهیندرا در حال آماده شدن برای معرفی مدل اسکورپیو به بازار آمریکا در سال ۲۰۰۸ بوده است. کرایسلر در آن زمان به ماهیندرا گفته بود که جلوپنجره اسکورپیو مشابه جلوپنجره محصولات جیپ است. کرایسلر از ماهیندرا درخواست تغییر جلوپنجره اسکورپیو را داشت و نهایتاً دو شرکت به توافقنامه‌ای درباره طراحی جلوپنجره‌ی تأیید شده دست یافتند.
بر پایه‌ی توافقنامه‌ی ثبت شده در سال ۲۰۰۹، کرایسلر قول داده که از ماهیندرا به خاطر هرگونه استفاده از علائم تجاری یا دیگر حقوق مادی و معنوی در آمریکا شکایت نکند. البته این موضوع زمانی مصداق خواهد داشت که ماهیندرا از همان طراحی تأیید شده برای جلوپنجره استفاده کند. علیرغم این موضوع، ماهیندرا هرگز مدل اسکورپیو را در آمریکا عرضه نکرد.
اگرچه خبری از اسکورپیو نبود اما این برند هندی سال پیش روکسور را معرفی کرد. فیات-کرایسلر معتقد است این شاسی‌بلند ظاهر کلی مشابه با جیپ CJ و رانگلر را دارد. این خودروساز همچنین می‌گوید ماهیندرا از جلوپنجره مشابه جیپ استفاده کرده و این جلوپنجره مشابه همان طراحی تأیید شده سال ۲۰۰۹ نیست.
نهایتاً این شرکت به اتحادیه تجارت بین‌المللی آمریکا مراجعه کرده و آن‌ها نیز توافقنامه سال ۲۰۰۹ را بررسی کرده‌اند و هرگونه ابهام درباره‌ی طراحی خاص جلوپنجره که کرایسلر اجازه‌ی استفاده از آن به ماهیندرا داده بود را از بین برده‌اند. این اتحادیه همچنین خاطرنشان ساخته توافقنامه‌ی یاد شده فاقد هرگونه مجوز زبانی برای استفاده از طراحی‌های متنوع جلوپنجره است.
ماهیندرا هم به این اتفاق واکنش نشان داده اما اتحادیه گفته توضیحاتشان متقاعدکننده نیست زیرا هیچ سندی وجود ندارد که در آن مجوز استفاده از طراحی متفاوت جلوپنجره به ماهیندرا داده شده باشد. اتحادیه تجارت آمریکا گفته توافقنامه‌ی کرایسلر و ماهیندرا واضح و یکپارچه بوده است.
نهایتاً این اتحادیه گفته جلوپنجره روکسور شکل، ابعاد و جزئیات طراحی متفاوتی در مقایسه با نمونه‌ی تأیید شده‌ی سال ۲۰۰۹ داشته است. طراحان جلوپنجره‌ی روکسور همچنین تناسبات مربوط به لوگو و دیگر جزئیات را تغییر داده‌اند.
فیات-کرایسلر در بیانیه‌ای کوتاه گفته است:
با افتخار اعلام می‌کنیم که قاضی گفته ماهیندرا اجازه‌ای برای استفاده از این طراحی نداشته است. ما به دنبال قدم بعدی هستیم و می‌خواهیم ویژگی‌های نمادین برند جیپ را حفظ کنیم.
اگرچه اتحادیه تجارت بین‌المللی آمریکا رأی به پیروزی فیات-کرایسلر داده اما روکسور به این زودی‌ها ناپدید نخواهد شد. گفته شده این خودرو هفته آینده در دیترویت حاضر خواهد بود و ماهیندرا نیز حدود ۳ هزار دستگاه روکسور را برای بازار آمریکا و کانادا در نظر گرفته است.
