پورشه ۹۱۱ جی تی تری کاپ ۲۰۱۳ [ویدئو]

اما ببینیم کاپ جدید نسبت به مدل های استاندارد GT3 چه تفاوت هایی دارد؛ اول از همه باید به سپر جدید جلو، باله کربنی بزرگ عقب، خروجی دوبل اگزوز در وسط، رینگ های مسابقه ای به همراه تایرهای اسلیک میشلین اشاره کرد. درون کابین نیز مواردی مانند طراحی مجدد رول بار، کنسول زاویه دار به سمت راننده، صفحه کیلومتر دیجیتالی و همچنین تک صندلی مسابقه ای جدید به چشم می خورند. همچنین در بالای سر راننده محفظه ای تعبیه شده (Rescue Hatch) که در بعضی مواقع اضطراری امکان خروج سریع برای راننده نیز فراهم باشد.

کاپ ۲۰۱۳ همانند مدل ۲۰۱۲ خود مجهز به پیشرانه تخت شش سیلندر ۳.۸ لیتری است با این تفاوت که قدرت خالص آن به ۴۶۰ اسب بخار رسیده یعنی ۱۰ اسب بیشتر از مدل ۲۰۱۲؛ وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ ها را نیز یک گیربکس شش سرعته با میدونی شیفتر برعهده گرفته است. پورشه اولین مقصد این مدل مسابقه ای را سال ۲۰۱۳ و مسابقات سری Porsche Mobil 1 Supercup اعلام کرده است.