چهارمین نسل رنو مگان در سال ۲۰۱۵ معرفی و از نظر ارزش کلی و کیفیت به یکی از برترین خودروهای کلاس خود بدل شد. از آن زمان تاکنون رقبا با فیس لیفت ها و نسل‌های جدید خود وارد میدان شده‌اند و بنابراین علیرغم به‌روزرسانی مگان در چند سال گذشته، فرانسوی‌ها ارتقای جدی این هاچبک را در دستور کار خود قرار دارند.
البته این بار شاهد فیس لیفتی گسترده‌تر هستیم. مگان ۲۰۲۱ هم‌اکنون تکنولوژی بیشتری داشته و قوای محرکه پلاگین هیبریدی جدیدی را نیز ارائه می‌کند. سیستم‌های کمک‌راننده بیشتر، حس لوکس‌تر و طراحی بدنه به‌روزتر جزو دیگر تغییرات این خودرو هستند. مگان هم‌اکنون دارای چراغ‌های جلو و عقب به‌روزتر و کابین بهتر می‌باشد.
مگان از نظر زیبایی هرگز مشکلی نداشته اما به لطف تغییرات جدید تیزتر از همیشه به چشم می‌آید. فیس لیفت رنو باعث شده این خودرو دارای چراغ‌های جلوی تمام LED، سپر بازنگری شده، نشانگرهای دینامیک در عقب و سپر متمایز باشد. خریداران همچنین می‌توانند مگان را با رنگ‌ها و رینگ‌های جدیدی سفارش دهند.
مدل R.S. Line تست شده به تجهیزاتی همچون رینگ‌های ۱۷ اینچی، کیت بدنه اسپورت و… مجهز بوده است. البته این خودرو از نظر پرفورمنس خیلی برجسته ظاهر نشده و پیشرانه ۱.۳ لیتری آن قدرت ۱۳۸ اسب بخاری و مصرف سوخت ادعایی ۶ لیتر در هر صد کیلومتر را بر جای می‌گذارد که البته قابل‌احترام است.
این خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۹.۴ ثانیه‌ای دارد اما برای کسب حداکثر شتاب و سرعت باید پیشرانه را تحت‌فشار قرار دهید. همچنین این پیشرانه نرم‌ترین و کم صداترین پیشرانه مگان نبوده و به‌طور مثال پیشرانه ۱.۵ لیتری گروه فولکس‌واگن عملکرد نرم‌تر و بهتری دارد.
البته پرفورمنس پیشرانه پاسخگوی نیازهای مشتریان خواهد بود. گیربکس ۶ سرعته دستی تعویض‌های نسبتاً سفتی داشته اما بهتر از قبل بوده و فرمان نیز به حد کافی سریع است و سرعت و دقت خوبی دارد. اگرچه این نسخه از مگان جزو مدل‌های پرفورمنس رنو اسپورت نبوده اما چابکی و توانایی کافی برای جلب نظر رانندگان مشتاق را دارا می‌باشد.
رینگ‌های بزرگ یاد شده کمی روی کیفیت سواری خودرو در دست‌اندازهای بزرگ تأثیر منفی می‌گذارند اما مگان در اکثر موارد سواری نرم و راحتی دارد.
به‌روزرسانی تکنولوژی‌های مگان در کابین نیز باعث شده‌اند حس لوکس‌تری وجود داشته باشد. تریم R.S. Line مگان دارای داشبورد دیجیتال ۱۰ اینچی، نمایشگر مرکزی ۹.۳ اینچی، ناوبری ماهواره‌ای، اپل کارپلی و اندروید اتو می‌باشد. سیستم اطلاعات سرگرمی این خودرو همچنین از به‌روزرسانی از راه دور سود می‌برد.
یکی از نقاط مثبت این خودرو بازگشت دوباره اهرم‌های تنظیم دما می‌باشد که قبلاً به‌صورت یکپارچه در نمایشگر لمسی قرار داشتند. این موضوع کاملاً خوشایند ماست و بنابراین تنظیم دمای کابین بسیار راحت‌تر صورت خواهد گرفت.
صندلی‌های مگان نیز خوب بوده و کمی حس اسپورت بودن را القا می‌کنند. این مورد به همراه پلاستیک‌های باکیفیت بکار رفته در داشبورد و فرمان اسپورت و چرمی باعث می‌شوند کابین حال و هوای خاصی داشته باشد. به این موارد باید سه حالت رانندگی مختلف را نیز اضافه کرد که باعث تغییر نورپردازی می‌شوند.
تنها تریم دیگر در خانواده مگان ۲۰۲۱ با نام آیکنیک شناخته می‌شود. این مدل ۲ هزار پوند ارزان‌تر بوده و به رینگ‌های ۱۶ اینچی مجهز است. همچنین این مدل از نمایشگر کوچک‌تر استفاده می‌کند.
نسخه بنزینی مگان محفظه بار ۴۷۳ لیتری داشته که نسبت به ابعاد بدنه خوب بوده و بهتر از رقبایی همچون فولکس‌واگن گلف و فورد فوکوس می‌باشد. مگان همچنین توانسته ۵ ستاره ایمنی را از یورو انکاپ دریافت کند. از جمله تجهیزات این خودرو می‌توان به ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از مسیر، تشخیص علائم ترافیکی و نوربالای خودکار اشاره کرد.
البته اگر خواهان پکیج ایمنی شامل کروز کنترل تطبیقی و حفظ خودرو بین خطوط باشید باید ۷۰۰ پوند پرداخت کنید. پکیج موتور وِی نیز شامل کروز نیمه خودران و پارک هندزفری بوده و ۱۰۰۰ پوند قیمت دارد.
رنو مگان فیس لیفت به ویژه در تریم R.S. Line از نظر طراحی هیچ کمبودی ندارد. ساده‌سازی تریم ها به این معنی است که اکنون فقط دو نسخه از مگان در دسترس بوده و اگرچه مگان فیس لیفت تجهیزات بیشتری دارد اما این فیس لیفت در واقع برای حفظ موقعیت رقابتی آن در مقابل رقبا انجام شده است. در کل باید گفت مگان خودرویی خوب است اما عالی و بی‌نقص نیست.
مشخصات رنو مگان TCe 140 R.S. Line
- قیمت: ۲۳۴۹۵ پوند
- پیشرانه: ۴ سیلندر ۱.۳ لیتری توربوی بنزینی
- قدرت/گشتاور: ۱۳۸ اسب بخار/۲۴۰ نیوتون متر
- گیربکس: ۶ سرعته دستی، دیفرانسیل جلو
- شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۹.۴ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۲۰۵ کیلومتر در ساعت
- مصرف سوخت: ۶ لیتر در هر صد کیلومتر
