دانستنی ها خودرو و موتورسیکلت خودروهای آلمانی مرسدس بنز

پشت فرمان اَبَر هاچبک مرسدس-ای ام جی A 45 S جدید

ریحانه اف.تی 6 اسفند 1398 زمان مورد نیاز برای مطالعه: 4 دقیقه

پشت فرمان اَبَر هاچبک مرسدس-ای ام جی A 45 S جدید

ما چند ماه پیش و حین تست اولیه ابر هاچبک مرسدس-ای ام جی A 45 S به شدت تحت تأثیر قرار گرفتیم. هم‌اکنون شانس بررسی این خودرو در جاده‌های بریتانیا به دست‌اندرکاران مجله اتو اکسپرس دست داده است.

اول از همه باید به آمار و ارقامی اشاره کنیم که دانستن آن ضروری است. نیروبخش A 45 S یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوی جدید است که قدرتش برابر با ۴۱۵ اسب بخار و گشتاورش هم ۵۰۰ نیوتون متر می‌باشد.

سیستم چهار چرخ محرک نیز باعث می‌شود شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این خودرو تنها در ۳.۹ ثانیه ثبت شود و بنابراین این هاچبک خانوادگی در خط مستقیم سریع‌تر از AMG GT اسپورت است. اگرچه حداکثر سرعت GT بیشتر است اما هنوز هم سقف سرعت ۲۷۰ کیلومتر در ساعت چیزی نیست که به راحتی از کنارش گذشت.

آیا این خودرو به اندازه‌ی اعداد اعلام شده سریع حس می‌شود؟ بله! حتی در جاده‌های نه چندان جالب بریتانیا نیز توانایی سیستم ۴Matic+ در انتقال حداکثر نیمی از قدرت به اکسل عقب باعث می‌شود A 45 S پایداری و استواری بیشتری داشته باشد.

پیشرانه‌ی این خودرو که طبق گفته‌ی مرسدس قوی‌ترین پیشرانه ۴ سیلندر دنیا می‌شود یک‌بار دیگر ستاره‌ی نمایش است. گشتاور خودرو در دورهای پایین به خوبی تأمین می‌شود و هرگز شکی در توربو بودن آن نداشته و البته هرچه دور پیشرانه بالاتر رود بیشتر آن را دوست خواهید داشت. کافی است گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه را در حالت دستی قرار داده و شتاب گیری بسیار جذابی را تجربه کنید.

و مورد دیگر صدای بسیار خوب پیشرانه است. واقعاً AMG پیشرانه‌ای مسابقه‌ای با صدایی جذب کننده تولید کرده است. واقعاً باید گفت صدای تولیدی این پیشرانه بسیار جذاب‌تر از صدای پیشرانه‌های رقباست.

البته بریتانیا و به خصوص جاده‌های آن چالشی منحصربه‌فرد برای خودروهایی هستند که در اتوبان‌های نرم و روان آلمان و همچنین پیست‌ها توسعه یافته‌اند. ما در مسیر تست خود شاهد دست اندازها و چاله‌های بزرگی بودیم که سواری سفت خودرو چنین چیزی را به خوبی نشان می‌داد.

اگرچه A 45 S از نظر جذب دست‌اندازها عالی نیست اما نسبت به مدل قبلی کاملاً بهبود یافته است. سیستم گیربکس جدید نیز نیرو را نه تنها به چرخ های عقب فرستاده بلکه میزان انتقال آن به چرخ های راست و چپ را نیز تعیین می‌کند. این امر باعث می‌شود پایداری و دقت بیشتری در سواری خودرو وجود داشته باشد.

فرمان هم احساس زیادی نداشته و ما دوست داریم کمی بر وزن آن افزوده شود؛ اما خب فرمان به حد کافی دقیق بوده و با شاسی هماهنگی خوبی دارد. از طرف دیگر به سیستم تعلیق باید اشاره کنیم که در هر سرعتی پایدار عمل می‌کند. این هاچبک برای رانندگی‌های روزمره هم بکار می‌رود و اگرچه سواری سفتی دارد اما پایدارتر از خودرویی مثل رنو مگان R.S. تروفی می‌باشد.

اما آیا نقطه‌ی منفی هم درباره ابر هاچبک مرسدس وجود دارد؟ قیمت خودرو را می‌توان مدنظر قرار داد. قیمت A 45 S از ۵۰۵۷۰ پوند شروع می‌شود و همان‌گونه که می‌بینید، مدل پلاس از موارد اضافه‌ای همچون اسپویلر سقفی، تیغه‌های آئرودینامیکی سپر جلو و تجهیزات بیشتر کابین سود می‌برد. بهای این مدل از ۵۶۶۷۰ پوند آغاز می‌شود که بیش از ۲۰ هزار پوند بیشتر از هوندا سیویک تایپ R است.

این خودرو به کسب ۵ ستاره کامل از اتو اکسپرس بسیار نزدیک شده زیرا بسیار لوکس‌تر از هر رقیب مهم دیگری حس می‌شود. کابین به خوبی ساخته شده و متریال و فینیش کلی آن بسیار خوب می‌باشد. در واقع شاید با مقایسه کابین سیویک و A 45 S با خود بگویید مرسدس کابین محصولات خود را در سیاره‌ای دیگر می‌سازد.

هاچبک جذاب مرسدس یکی از کامل‌ترین محصولات پرفورمنس و لوکس در بازار بوده و احتمالاً با شرایط اقساطی مرسدس شاهد فروش مطلوب آن باشیم.

جدیدترین هاچبک A کلاس مرسدس از شاسی‌ای سود می‌برد که هماهنگی بسیار خوبی با پیشرانه دارد. اگرچه فرمان این خودرو به خوبی سیویک تایپ R نیست و با قیمتی بسیار قابل‌توجه عرضه می‌شود اما هنوز هم جذابیت زیادی در A 45 S وجود دارد. نسل جدید آئودی RS3 باید بسیار خاص باشد تا بتواند این محصول مرسدس را شکست دهد.