مرسدس با معرفی کانسپت برجسته EQ سیلور آرو در هفته خودرویی مونتری ما را به ۸۰ سال پیش برده است. فرم آئرودینامیک این خودروی مفهوم مستقیماً از خودروی رکوردشکن W125 1937 الهام گرفته است. این خودرو قادر بود در آن زمان به رکورد فوق‌العاده‌ی سرعت ۴۳۲.۷ کیلومتر بر ساعت دست یابد. بجای الهام گرفتن از پیشرانه ۱۲ سیلندر سوپرشارژردار، مدل مفهومی جدید مرسدس قوای محرکه تمام الکتریکی دارد.
خودروی مفهومی مرسدس با قدرت ۷۳۸ اسب بخاری و مجموعه باتری ۸۰ کیلووات ساعتی تجسم شده است. مرسدس می‌داند که ناله‌ی پیشرانه الکتریکی در نظر علاقه‌مندان خودرویی هرگز مشابه غرش پیشرانه‌ای احتراق داخلی نخواهد بود بنابراین رانندگان این خودرو مخیر خواهند بود بین شنیدن صدای پیشرانه یک خودروی فرمول ۱ یا غرش پیشرانه ۸ سیلندر مرسدس-ای ام جی یکی را انتخاب کنند.
تنها یک نفر می‌تواند در کابین EQ سیلور آرو قرار بگیرد و این یک نفر در مرکز خودرو خواهد نشست. اطراف راننده یک بدنه‌ی سبک قرار گرفته که از جنس فیبر کربن بوده و به آسانی می‌تواند هوا را بشکافد. نمای عقب نیز پذیرای یک اسپویلر فعال شده که می‌تواند در مواقع ضروری گسترش یابد. کاورهای متالیک بخشی از رینگ‌های ۲۴ اینچی را پنهان کرده‌اند اما بخشی که دیده می‌شود دارای حدود ۱۶۸ پره است. رنگ نقره‌ای Alubeam نیز ادای احترامی به رنگ کلاسیک خودروهای مسابقه‌ای پیکان نقره‌ای مرسدس است. علیرغم اینکه کانسپت مرسدس تنها یک نفر را می‌پذیرد اما طول آن ۵.۳ متر است.
داخل کابین نیز ترکیبی از متریال طبیعی همچون چرم و چوب و شاخصه‌های پیشرفته همچنین پشت آمپرهای دیجیتالی می‌باشد. در مرکز غربیلک فرمان هم دومین صفحه‌نمایش قرار گرفته است. آلکانترای نقره‌ای هم دو سمت کاکپیت را پوشانده است.
مرسدس در کابین EQ سیلور آرو یک ویدئو گیم کوچک را نیز تدارک دیده است. زمانی که رانندگان خواهان هیجان بیشتری باشند خواهند توانست ویژگی‌ای را فعال کنند که یک پیست مسابقه‌ی مجازی را روی جاده‌ی واقعی نشان خواهد داد. همچنین یک مربی مجازی هم برای ارتقای مهارت‌های رانندگی راننده وجود دارد.
