یکی از دو وانت الکتریکی و جدید کیا برای رقابت با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر طراحی خواهد شد و برای افزایش جذابیت‌ها با پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی نیز در دسترس خواهد بود. درست چند هفته پس از اعلام خبر تولید دو وانت الکتریکی جدید برای سال ۲۰۲۶ که شامل مدلی خاص بازار آمریکا و محصولی استراتژیک برای بازارهای نوظهور هستند، اتوموتیونیوز مدعی شده است کیا در حال بررسی احتمال تولید یک وانت بدنه روی فریم جهانی در کلاس میان سایز است. در این کلاس خودروهای صاحب نامی همچون تویوتا هایلوکس حضور دارند. این نشریه می‌گوید محصول بدنه روی فریم کیا در واقع پایه و اساس نسخه استراتژیک یاد شده برای بازارهای نوظهور را تشکیل خواهد داد و البته با چندین نوع قوای محرکه در دسترس خواهد بود؛ بنابراین انتظار می‌رود این وانت جدید با پیشرانه‌های بنزینی، دیزلی و الکتریکی عرضه شود.
قبل از اعلام خبر تولید این دو وانت الکتریکی توسط کیا، شایعات زیادی درباره توسعه یک وانت دو کابین برای رقابت با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر منتشر شده بود اما گفته می‌شد این خودرو از پیشرانه‌های درون‌سوز استفاده خواهد کرد. اخبار منتشر شده نشان می‌دهند تولید چنین خودرویی هنوز روی میز مدیران کیا قرار دارد و می‌تواند گزینه‌ای عالی برای بازار استرالیا باشد زیرا کلاس وانت‌های بدنه روی فریم و میان سایز در قرق تویوتا هایلوکس، فورد رنجر و برخی رقبای دیگر هستند. کیا استرالیا از اشاره به برنامه‌های تولید وانت الکتریکی خودداری کرده است اما مدیران این خودروساز قبلاً علاقه خود به عرضه یک وانت دو کابین در استرالیا را ابراز کرده‌اند.
با قرار گرفتن وانت استراتژیک و الکتریکی کیا در کلاس محصولات ارزان‌تر، کوچک‌تر و میان سایز، احتمالاً مدل اختصاصی بازار آمریکا در کلاس فول سایز و بزرگ‌تر حضور خواهد یافت. به این ترتیب می‌توانیم انتظار رقابتی فشرده بین این وانت الکتریکی با محصولاتی همچون فورد F-150 لایتنینگ، شورولت سیلورادو الکتریکی، ریویان R1T و تسلا سایبرتراک را داشته باشیم. اتوموتیونیوز می‌گوید این وانت بزرگ از پلتفرم ماژولار و الکتریکی E-GMP گروه هیوندای استفاده خواهد کرد. این پلتفرم قرار است در ۸ تا ۹ خودرو از ۱۴ محصول الکتریکی آتی هیوندای و کیا بکار رود. شایان ذکر است پلتفرم یاد شده یک شاسی مونوکوک مشابه خودروهای سواری نرمال است و از طراحی بدنه روی فریم یا فریم نردبانی بکار رفته در محصولاتی همچون فورد رنجر یا F-150 استفاده نمی‌کند.
استفاده از پلتفرم E-GMP به کیا اجازه خواهد داد تا نسخه پرفورمنس GT از وانت خاص خودش را بسازد هرچند این خودرو بیشتر روی پرفورمنس و شتاب روی جاده تمرکز خواهد داشت تا توانایی‌های آفرود مشابه محصولات فورد. تکنولوژی نیمه خودران نیز روی این وانت مخصوص بازار آمریکا نصب خواهد شد هرچند مشخص نیست آیا مدل کوچک‌تر نیز به همین ویژگی مجهز خواهد شد یا خیر. قرار است هر دو وانت الکتریکی و جدید کیا در سال ۲۰۲۶ پدیدار شوند.
