با خروج احتمالی کرایسلر ۲۰۰ و دوج دارت از خط تولید، فیات کرایسلر به دنبال کارخانه‌ای است تا آن‌ها را در توسعه و ساخت نسل جدید خودروهای دیفرانسیل جلو کمک کند. هرچند کارها چندان خوب پیش نمی‌روند.
طبق اخبار منتشر از سوی اتونیوز، سرجیو مارکیونه رئیس فیات-کرایسلر گفته که شرکت هنوز به دنبال راه‌حل‌های مقرون به صرفه است تا جایگزینی برای دوج دارت و کرایسلر ۲۰۰ بیابد. اگرچه که قطع تولید این سدان‌های ۴ درب پیش از این اعلام شده اما فیات-کرایسلر هنوز جایگزینی مناسب برای این دو خودرو نیافته است.
مارکیونه در کنفرانس ماه پیش شرکت گفت:
ما چیزی برای گفتن نداریم زیرا چیزی را نهایی نکرده‌ایم. جست‌وجوهای ما برای یافتن راه حل و جایگزینی برای سدان‌های دیفرانسیل جلوی شرکت تأثیری محدود روی شرایطمان داشته است؛ اما در نهایت کسی را برای این کار خواهیم یافت.
فیات-کرایسلر به دنبال تحقق سود حدود ۱۰ میلیارد دلاری تا سال ۲۰۱۸ است و مارکیونه برنامه‌ای برای یافتن شرکتی که مدل‌های دیفرانسیل جلو را بسازد دارد. این شرکت نیز روی تغییرات ساختاری تمرکز خواهد کرد.
مارکیونه در این زمینه می‌گوید:
من فکر می‌کنم که ما باید خودمان را با مجموعه صنعت خودروسازی وفق بدهیم تا این امر منعکس‌کننده‌ی تغییر دائمی باشد و فکر می‌کنم که ما نیاز داریم تا روی کمک‌ها و سرمایه‌گذاری‌های دیگران تکیه کنیم.
هم‌اکنون به نظر می‌رسد که فیات-کرایسلر روی توسعه‌ی پلتفرم جیورجیوی آلفا به منظور حفظ یگانگی مدل‌های دیفرانسیل عقب زیربرندهای آلفارومئو، مزراتی، دوج و جیپ متعهد است.
منبع: autonews
