شرکت هینو موتورز، زیرمجموعه تویوتا که در زمینه تولید کامیون و اتوبوس فعالیت می‌کند، متهم به جعل داده‌های آلایندگی محصولات خود برای نزدیک به ۲۰ سال است.
شرکت هینو موتورز با مسئولیت محدود، سازنده کامیون و اتوبوس ژاپنی که اکثریت مالکیت آن به تویوتا تعلق دارد، حداقل از سال ۲۰۰۳ در حال جعل اطلاعات آلایندگی برخی از موتورهای خود است.
به گزارش carscoops به نقل از رویترز، هینو پس از اعتراف به دروغگویی درباره‌ی داده‌های مربوط به آلایندگی و مصرف سوخت برای چهار موتور خود، این تحقیقات را آغاز کرد. اگرچه در آن زمان نشان داد که جعل در حدود سال ۲۰۱۶ آغاز شده است، اما تحقیقات شواهدی مبنی بر جعل پیدا کرد که به اکتبر ۲۰۰۳ بازمی‌گردد.
کمیته پیگیری گفت که این شرکت کیفیت، انطباق و توسعه استعدادها را نادیده گرفت و به جای آن بر گسترش مقیاس و حجم خود در حدود سال ۲۰۰۰ تمرکز کرد. در نتیجه، برنامه‌های توسعه و بهره‌وری سوخت بر فرآیندهای مناسب اولویت‌بندی شدند.
کمیته پیگیری این رسوایی را به گردن محیطی می‌اندازد که در آن مهندسان احساس نمی‌کنند قادر به چالش با مقامات مافوق باشند، زیرا آن‌ها برای دستیابی به اهداف دشوار تلاش می‌کنند. محیطی که این رسوایی در آن اتفاق افتاد، شبیه به چیزی است که در فولکس واگن در جریان رسوایی دیزل‌گیت رخ داد.
با این حال، تحقیقات شواهدی پیدا نکرد که مدیران خارج از بخش مهندسی از این رفتار نادرست اطلاع داشته باشند. نیازهای تخصصی بالای این بخش مانع از تغییرات پرسنل شد و از متخلفان محافظت کرد.
یکی از اعضای کمیته تحقیق گفت:
سوء رفتارها در داخل واحد منتقل شده است، اما هیچ نظارتی در واحدهای دیگر وجود نداشت، که این موضوع مهمی است. حتی اگر هیچ جابجایی پرسنلی در سازمان وجود نداشت، باید این مسائل پیدا می‌شد.
وزارت حمل‌ونقل ژاپن گواهینامه موتورهای آسیب دیده را در ماه مارس لغو کرد و گفت که تحقیقاتی در محل درباره هینو انجام خواهد داد. در همین حال، این کامیون‌ساز ۴۷،۰۰۰ خودروی ساخته شده از آوریل ۲۰۱۷ را فراخوانده و قرار است ۲۰،۹۰۰ دستگاه دیگر نیز فراخوان شود.
ساتوشی اوگیسو، مدیرعامل هینو از خبرنگاران عذرخواهی کرد و گفت که آکیو تویودا، مدیرعامل تویوتا، پیامی را برای او ارسال کرد و گفت که اسناد جعلی به اعتماد همه سهام‌داران خیانت کرده است. هینو گفته است که سیستم مدیریتی جدیدی را برای شرکت در ماه‌های آینده ارائه خواهد کرد.
