نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۵: هوندا یک خودروی ویژه برای طرفداران سوخت هیدروژن و پیل سوختی را در نمایشگاه دیترویت به‌عنوان نسخه ارتقا یافته FCX رونمایی کرد.
طراحی این خودرو عجیب و جلب‌توجه کننده است. فرم منحصربه‌فرد جلوپنجره و ارتباط آن با چراغ‌های LED جلو که بسیار باریک می‌باشند، فرم شیب‌دار و آئرودینامیک سقف، هواکش‌های جانبی و گلگیرهای نیمه پوشیده عقب آن می‌توانند مورد توجه قرار گیرند.
درون اتاق این خودرو با طراحی مدرن و روکش چرم و چوب و فلز و به رنگ روشن آراسته شده است. یک نمایشگر مرکزی به‌صورت شناور در کنسول مرکزی جای گرفته است. نمایشگر داشبورد نیز به شکل عمودی کار نمایشگر سربالا را نیز انجام می‌دهد. فرمان نوآورانه خودرو نیز بسیار زیبا و اسپرت طراحی شده است و بریدگی قسمت بالای آن، روئیت نمایشگر را آسان‌تر می‌کند.
هوندا FCV یک خودروی مفهومی آینده‌نگر برای بهبود حمل و نقل با خودرو بدون تولید آلودگی می‌باشد. در عین حال، این یک خودروی عملی است که برای پنج سرنشین با فضای کافی، گنجایش دارد.
مهم‌ترین نکته در مورد FCV بهبود سلول سوختی و قرارگیری کامل آن در محفظه موتور می‌باشد که باعث صرفه‌جویی در فضا شده است و همین موضوع به بیشتر شدن فضای مؤثر کابین کمک کرده است. میزان خروجی این پیل سوختی ۱۰۰ کیلووات است. این یعنی ۶۰ درصد تراکم قدرت بیشتر که با وجود اندازه آن یک‌سوم کوچک‌تر از نسل پیش شده است.
با هر بار سوخت‌گیری می‌توان ۴۸۳ کیلومتر مسافت را طی کرد که در بین خودروهای هیدروژنی رقم بسیار خوبی محسوب می‌شود و با توجه به کمبود ایستگاه‌های هیدروژن، موضوع بااهمیتی نیز تلقی می‌گردد. البته هوندا سال گذشته ۱۴ میلیون دلار برای توسعه جایگاه‌های سوخت‌گیری هیدروژن در ایالت کالیفرنیا سرمایه‌گذاری کرد. هر بار سوخت‌گیری کامل مخازن این خودرو با فشار ۱۰ هزار psi حدود ۳ تا ۵ دقیقه طول می‌کشد.
به گفته هوندا، مدل FCV اواخر بهار ۲۰۱۶ وارد بازار خواهد شد. در صورتی که این خودرو با این ویژگی‌ها و طراحی وارد بازار شود، بزرگ‌ترین رقیب برای تویوتا میرای به شمار خواهد رفت.
