هوندا CBR 600RR مدل ۲۰۱۳

نمای ظاهری CBR600RR با کیت آیرودینامیکی بدنه، چراغ های نسبتا کوچک جلو و خروجی اگزوزی که درست زیر چراغ LED عقب جاسازی شده، به گونه ای است که هرکسی با دیدنش به یاد RC213V  مسابقه ای هوندا می افتد؛ همان موتوری که از سال ۲۰۱۲ وارد مسابقات موتوجی پی شد.

در مدلهای ۲۰۱۳ این موتور تغییرات فنی خوبی به چشم می خورند که مهم ترین آنها عبارتند از:

• رینگ های ۱۷ اینچی ۱۲ پره ای جدیدی که مانند CBR1000RR ساخته شده و سبکتر از قبل هستند.
• استفاده از تعلیق جدید Big Piston Fork ساخت Showa در جلو.
•  قوی تر شدن کیت ترمز آن با استفاده از دیسک های دوبل ۳۱۰ میلیمتری در جلو  با کالیپرهای ۴ پیستونه و تک دیسک ۲۲۰ میلیمتری در عقب.

اما CBR 600RR همچون سالهای گذشته با انبوهی از سیستم های الکترونیکی و ایمنی راهی بازار شده مانند ترمزهای ABS با کنترل الکترونیکی (eC-ABS)، سیستم انژکتوری دو مرحله ای PGM-DSFI با کنترل الکترونیکی و نهایتا کنترل الکترونیکی RPM پیشرانه (IACV).

این موتور تنها با سه رنگ قرمز (Solid Red)، ریسینگ (آبی/سفید/قرمز) و رپسول ادیشن (مشکی/نارنجی/سفید/قرمز) تحویل مشتریان می شود. قیمت پایه ای این موتور ۱۱,۴۹۰ دلار بوده اما در مدل رپسول ادیشن ۱۱,۹۹۰ دلار می ارزد. همچنین اگر خواهان ترمزهای ABS هم هستید باید مبلغ ۱۲,۴۹۰ دلاری را بپردازید. سایر مشخصه های مهم CBR600RR به قرار زیر است:

• پیشرانه ۴ سیلندر به حجم ۵۹۹سی سی ؛ مایع/خنک با ۴ سوپاپ در هر سیلندر.
• ۱۱۸ اسب بخار قدرت در دور ۱۳۵۰۰.
• ۶۶ نیوتن متر گشتاور در دور ۱۱۲۵۰.
• گیربکس ۶ سرعته.
• باک ۱۸.۱ لیتری.
• وزن خالص ۱۹۶ کیلوگرمی (با ABS).
• مصرف سوخت ۴.۲ لیتری در هر ۱۰۰ کیلومتر؛ استاندارد آلایندگی یورو ۳ .
• تایرهای ۱۸۰/۵۵ در جلو و ۱۲۰/۷۰ در عقب.