هوندا فیت مدل ۲۰۱۵

خبرگزاری شرکت automaker هنوز جزییات بیشتری در مورد مشخصات فنی و ظاهری این خودرو اعلام نکرده است. اما به طور کلی از روی همین تصاویر هم می توان دریافت که حداقل از نظر ظاهری تفاوت چندانی با خودروی قبلی این شرکت که در ژاپن فروخته می‌شد ندارد.

ساختار نسل سوم خودروهای هوندا فیت بیشتر از جهت میزان ارتفاع شبیه مینی ون‌ها بوده، اما از نظر نوع طراحی کاملاً با مدل‌های قبلی خود متفاوت است. از دیگر تغییرات خاص ایجاد شده در این خودرو نیز می توان به طراحی دقیق و زیبای کاپوت و چراغ‌های جلوی ماشین اشاره کرد.

شرکت ژاپنی هوندا یک نگرشی جدید و متفاوت را در طراحی داخل خودرو اندیشیده است. به عنوان مثال لبه‌های سطوح قسمت‌های مختلف و به طور کلی کارهای طراحی زیبایی خودرو بسیار دقیق و زیبا صورت گرفته است. همین طراحی دقیق سبب شده که سرنشینان رضایت خاطر بیشتری نسبت به سری‌های قبل داشته باشند. اکثر دکمه‌ها برای انجام فرامین مربوطه تا آنجا که امکان داشته به صورت تاچ (لمسی) طراحی شده‌اند.

در حال حاضر اطلاعات دیگری موجود نیست تا بتوان فهمید که مدل آمریکایی این خودرو از چه موتور یا قطعاتی ساخته شده است. اما در مورد مدل ژاپنی خوشبختانه اطلاعاتی در دسترس است. بنا به اخبار موجود این خودرو با طرح ژاپنی با سه آپشن ۱.۳ لیتری ۹۹ اسبی، ۱.۵ لیتری ۱۳۰ اسبی و یک نسخه هایبرید با یک موتور ۱.۵ لیتری با چرخه اتکینسون همراه شده است. این خودرو اولین مدلی است که مجهز به سیستم i-dcd مخوصو ماشین‌هایی با اندازه کوچک که متشکل از سیستم DCT همراه با موتور دور بالای داخلی و بخش IPU که همسان کننده باتری لیتیوم داخلی نیز هست می‌باشد.

نتیجه گیری ای که می توان از این مستندات کرد این است که مدل هایبرید فیت چیزی بیشتر از ۳۵ درصد استفاده بهینه‌تری از سوخت می‌کند. با این تفسیر این خودرو در ایالت متحده با یک گالن بنزین ۸۵ کیلومتر مسافت را طی خواهد کرد (۲.۷۷ لیتر در صد کیلومتر). نظر شما در مورد پیشرفت این شرکت ژاپنی طی سال‌های اخیر در زمینه تولید خودرو چیست؟