هنسی به تازگی سراغ ۴۵۸ اسپایدر رفته تا ببینید با نصب دو توربو بر روی پیشرانه تنفس طبیعی این فراری چه اتفاقی می افتد . . .
اما مهم ترین کارهای هنسی بعد از نصب دو توربو به مواردی مانند تغییر سیستم سوخت رسانی، استفاده از اگزوزهای فولادی ضدزنگ و اینترکولر هوا به آب، بهبود ورودی هوای موتور و برنامه ریزی مجدد ECU خلاصه می شود.
همچنین یک شماره پلاک اختصاصی هم بر روی پیشرانه ۴.۵ لیتری V8 و هم بر روی داشبورد خودرو حک شده اند. سایر آپشن های هنسی عبارتند از:
- کیت بدنه کربنی خودرو با نام انحصاری CarbonAero .
- تایرهای میشلین.
- سیستم تعلیق قابل تنظیم KW.
- تریم چرمی یا کربنی برای کابین.
همه این تغییرات موجب شده تا ۴۵۸ اسپایدر ۷۳۸ اسب بخار در دور ۸,۴۰۰ و بیش از ۷۲۰ نیوتن متر گشتاور در دور ۵,۶۰۰ داشته باشد. باچنین اعدادی این خودرو می تواند صفرتاصد را کمتر از ۳.۰ ثانیه طی کرده و یک چهارم مایل را هم در ۱۰.۵ ثانیه و با سرعت ۲۲۰.۴ کیلومتر برساعت می رود. پکیج تقویتی هنسی که ۶۰۰۰۰ دلار قیمت خورده، یکسال یا ۱۲۰۰۰ هزار مایل (حدود ۱۹ هزار کیلومتر) گارانتی شده است.