مدیر برنامه ارزیابی خودروی جدید استرالیا ANCAP که بخش اصلی تست ایمنی خودروها در این کشور می‌باشد نگرانی‌های خود درباره‌ی طراحی تسلا سایبرتراک و خطرات آن در روبرو شدن با عابران پیاده و دیگر کاربران جاده را ابراز کرده است.
جیمز گوودوین در مصاحبه با News گفته که شکل بدنه‌ی فولاد ضدزنگ سایبرتراک می‌تواند ریسکی برای دیگر کاربران جاده باشد. او اظهار داشته تسلا قبلاً هم ایمنی سرنشینان خودروهای خود را به ایمنی عابران پیاده و موتورسواران ترجیح داده است.
گوودوین می‌گوید:
با فکر کردن به دیگر کاربران جاده می‌توان گفت بخش جلوی تسلا سایبرتراک خطراتی را برای عابران پیاده در پی خواهد داشت. این خطرات و جراحات می‌تواند در بخش پا و سر عابران ایجاد شود… طراحی بخش جلوی خودرو به گونه‌ای است که پاهای فرد بیشترین ریسک مجروح شدن را خواهد داشت.
گوودوین می‌گوید ساختار خارجی بسیار قوی سایبرتراک که به راحتی در برابر ضربات پتک و چکش دوام آورده شاید تأثیرات شدیدی روی عابران و سرنشینان خودروهای دیگر بگذارد. او می‌گوید:
ما انتظار داریم خود خودرو هم بتواند بخشی از انرژی تصادف را جذب کند… اگر سایبرتراک نتواند انرژی تصادف را جذب کند سرنشینان داخل خودرو صدمه خواهند دید.
تسلا نگفته که پیش از تولید این پیکاپ الکتریکی چه تغییراتی را در آن اعمال خواهد کرد اما بعضی بخش‌ها باید بازنگری شوند. اول از همه باید گفت مدل به نمایش درآمده فاقد برف‌پاک‌کن‌ها، چراغ‌های راهنما و… بوده و رینگ و لاستیک‌های آن نیز باید تعویض شوند.
با این وجود درحالی‌که انتقادات زیادی به طراحی ظاهری این خودرو وارد شده اما حدس می‌زنیم تسلا تنها تغییراتی حداقلی در نسخه نهایی اعمال کند زیرا پیش سفارش این خودرو بسیار بالا بوده است. البته تسلا باید در زمان تولید این خودرو تأییدیه‌های ایمنی را نیز دریافت کند.
