به نظر می‌رسد برنامه‌های ادغام فیات-کرایسلر و پژو-سیتروئن به آن آسانی‌هایی که فکر می‌شود نخواهد بود.
رگلاتورهای ضد انحصار اتحادیه اروپا هم‌اکنون نگرانی‌های خود درباره افزایش سهم این دو شرکت از بازار ون‌های کوچک را ابراز کرده‌اند. این امر می‌تواند منجر به امتیازات ویژه‌ای برای هر دو طرف شود.
این دو غول خودروسازی که در صورت ادغام نهایی چهارمین خودروساز بزرگ جهان خواهند بود هفته پیش از نگرانی‌های کمیسیون اروپا دراین‌باره آگاه شده‌اند.
هم‌اکنون این دو خودروساز باید ابهامات کمیسیون اروپا را برطرف کرده و درعین‌حال امتیازاتی را هم پیشنهاد کنند، چیزی که باید طی دو سه روز آینده ارائه گردد در غیر این صورت ادغام نهایی فیات-کرایسلر و پژو-سیتروئن می‌تواند پشت سد بررسی‌های ۴ ماهه گیر کند.
رگلاتورهای اتحادیه اروپا تاکنون از اظهارنظر دراین‌باره خودداری کرده‌اند و البته فیات-کرایسلر و پژو-سیتروئن هم واکنشی به این اخبار نشان نداده‌اند.
جداسازی تجارت دو طرف معامله که معمولاً خواسته‌ی رگلاتورهاست تا از رقابت بیشتر اطمینان حاصل شود کار سختی خواهد بود؛ اما فیات-کرایسلر و پژو-سیتروئن به دنبال انجام سریع‌تر کارهای مربوط به ادغام هستند تا هزینه‌های ساخت خودروهای پاک‌تر را پایین‌تر بیاورند.
زمانی که ادغام نهایی شود تمامی برندهای آبارث، آلفارومئو، سیتروئن، کرایسلر، داج، دی اس، فیات، فیات پروفشنال، جیپ، لانچیا، اوپل، رم، مزراتی، پژو و واکسهال زیر یک چتر قرار خواهند گرفت.
