از جمله برندهای چینی، که حضور بسیار کمرنگی در بازار ایران دارد، گریت‌وال می‌باشد. با آنکه این خودروساز از پیشینه و عملکرد شایان توجهی در داخل چین و نیز ماوراء آن برخوردار بوده و سطح کیفی آن نیز از بسیاری از هم‌وطنانش برتر است، ولی در میهن مان – در قیاس با دیگر همتایان چینی‌اش – برندی ناشناخته محسوب می‌گردد. شاید علت اصلی وقوع این امر به عملکرد نه چندان قوی نمایندگان ایرانی این برند مرتبط باشد که ظاهراً به مونتاژ برخی از محصولات آن اشتغال دارند اما خروجی تولیدشان چنان اندک است که به‌زحمت در خیابان‌ها به چشم می‌آید! نکته جالب هم اینجاست که محصولات این شرکت – در ایران – از معبر دو سازنده متفاوت تولید و عرضه می‌شود.
کمپانی گریت‌وال موتور که به‌اختصار GWM نامیده می‌شود، به بخش خصوصی این کشور تعلق دارد. این مجموعه در سال ۱۹۸۴ میلادی و در شهر HEBI واقع در ایالت BAODING چین بنیان‌گذاری شد. نام آن نیز بر گرفته از دیوار بزرگ این کشور است. در حال حاضر، این کمپانی بزرگ‌ترین سازنده خودروهای SUV و پیکاپ در چین می‌باشد. در سال ۲۰۱۴ میلادی، این کمپانی موفق به فروش ۷۳۰,۰۰۰ دستگاه خودرو در بازار شد که از رشدی ۲۴.۴ درصدی نسبت به سال قبل از آن حکایت می‌کند. از کل این آمار، ۵۱۹,۰۰۰ دستگاه آن مربوط به خودروهای SUV و ۱۱۸,۰۰۰ دستگاه از آن نیز متعلق به پیکاپ‌ها است و مابقی‌اش را نیز خودروهای سواری دربر می‌گیرد.
از سال ۱۹۹۸ میلادی، این کمپانی شروع به صدور محصولات خویش به خارج از مرزهای چین نمود و در سال ۲۰۰۶ میلادی هم موفق شد که خودروهای تولیدی خود را به قاره اروپا صادر نماید؛ اولین جایی هم که پذیرای محصولات این برند شد، کشور ایتالیا بود، که به محموله ای ۵۰۰ عددی از خودروهای SUV آن خوش‌آمد گفت. در ادامه این روند و در سال ۲۰۰۹ میلادی، فروش انواع مدل‌های گریت وال در کشور استرالیا آغاز گردید که کماکان هم این پروسه ادامه دارد. علاوه بر این، گریت وال توانست به‌عنوان اولین خودروساز چینی، در خاک اروپا کارخانه مونتاژ تأسیس نماید و این کار را نیز از کشور بلغارستان آغاز کرد. در کنار بلغارستان، این کمپانی در ممالکی دیگری هم به تولید خودرو اشتغال دارد که مهم‌ترین آنها روسیه، اندونزی، ایران، ویتنام و مصر و…. می‌باشند. بنا به ادعای وب‌سایت این شرکت، تاکنون محصولات این برند به بیش از ۱۰۰ کشور دنیا صادر شده است.
شاید بتوان مهم‌ترین بخش این کمپانی را مرکز تحقیق و توسعه (R&D) آن دانست که نه تنها در چین کم‌نظیر است بلکه در مقیاس جهانی هم از برترین‌هاست. بنا به مندرجات وب‌سایت این شرکت، در حال حاضر در حدود ۶۵۰۰ نفر در این مجموعه مشغول به کارند که قرار بر این است که با توسعه ظرفیت آن در سال جاری (۲۰۱۵ میلادی)، این تعداد به ۱۰,۰۰۰ نفر افزایش یابد. کل هزینه ای هم که صرف احداث این مجموعه گردید بالغ بر ۵ میلیارد یوآن بوده است. تمامی محصولات تولیدی این شرکت هم پیش از این که روانه خط تولید شوند، در این مرکز به لحاظ لرزش، میزان آلایندگی، ایمنی و…. مورد تست و بررسی قرار می‌گیرند. نکته شایان توجه دیگری هم که در این موسسه قابل مشاهده است، بخش تست تصادف آن می‌باشد که این قابلیت بالقوه درش وجود دارد که خودروها را با سرعتی معادل ۱۲۰ کیلومتر در ساعت، در آن تست نمایند! و از این حیث هم بزرگ‌ترین مرکز تست تصادف در چین به شمار می‌رود. همچنین قرار است که به‌زودی بزرگ‌ترین بخش تست باد موجود در دنیا هم در این مجموعه به بهره‌برداری برسد. با تکیه بر پتانسیل‌هایی که در این موسسه وجود دارد، شرکت گریت وال مدعی آن است که به‌تنهایی قادر به طراحی بدنه و نیز پیشرانه انواع مدل‌های خودرو می‌باشد که چنانچه این ادعا صحت داشته باشد می‌توان گفت که رقیب جدیدی برای نمونه‌های ارزان‌تر کره ای و ژاپنی ظهور نموده است.
هم‌اکنون شرکت گریت وال دو زیرمجموعه را سرپرستی می‌کند: گریت وال و هاوال. گریت وال به تولید خودروهای سواری و پیکاپ می‌پردازد و عمده تولیدات ش را هم مدل‌هایی همچون C20،C30،C50 و M2 و M4 و V80 و پیکاپ های WINGLE 5 و WINGLE 6 در برمی‌گیرد. برند هاوال هم بیشتر به تولید خودروهای SUV اشتغال دارد و تولیدات آن نیز به ترتیب شامل کراس اوورهایی همچون H1،H2،H5 و H6،H8 و H9 می‌باشد. از آنجایی که هم‌اکنون تنها مدل‌هایی همچون گریت وال C30 و M4 و نیز هاوال H6 و خودروی پیکاپ وینگل ۵ در کشورمان عرضه می‌گردند، لذا در این نوشتار سعی می‌کنم که در حد بضاعت خویش توضیحات مختصری را در مورد هر یک آنها ارائه کنم.
هاوال H6
این خودرو مهم‌ترین مدل تولیدی این شرکت بوده و در حال حاضر نیز رتبه پرفروش‌ترین خودروی SUV بازار چین را از آن خود نموده است. خودروی مذکور در آگوست سال ۲۰۱۱ میلادی به بازارهای جهانی معرفی شد. هم اکنون، این مدل با پیشرانه‌های متفاوتی عرضه می‌شود که عمده‌ترین آنها عبارت‌اند از: ۲ لیتری بنزینی،۲ لیتری توربو دیزل،۱.۵ لیتری بنزینی و توربو و ۲.۴ لیتری بنزینی.
در حال حاضر، هاوال H6 توسط شرکت دیار خودرو در ایران عرضه می‌شود. نمونه وارد شده به کشورمان از پیشرانه ای ۲.۴ لیتری بهره می‌گیرد که منشاء آن از شرکت میتسوبیشی ژاپن است. توان خروجی این موتور ۱۶۳ اسب بخار و گشتاور آن نیز ۲۱۰ نیوتن متر است. نمونه ای از این خودرو که در برخی از بازارها عرضه می‌شود از جلوپنجره ای متفاوت با مدل‌های موجود در کشورمان بهره برده و از لحاظ کیفیت مواد و نیز تجهیزات رفاهی به کار رفته نیز بهتر از نمونه‌های موجود در ایران به نظر می‌رسد؛ به‌عنوان مثال، در کابین آن از صندلی‌های چرمی مرغوب و یا اجزای چوبی و… بهره گرفته شده است.
بهای نمونه وارد شده به کشورمان به‌صورت ثبت نامی ۸۹ میلیون تومان است و در بازار آزاد تا ۱۰۰ میلیون تومان هم معامله می‌شود. هم‌اکنون این خودرو در کشور بلغارستان مونتاژ شده و از آن نقطه به بازارهای اروپایی صادر می‌شود. از جمله مهم‌ترین این بازارها نیز ایتالیا و روسیه می‌باشند. علاوه بر آن، این خودرو به ممالکی همچون استرالیا و آفریقای جنوبی و برزیل و…. نیز صادر شده است. طول/عرض/ارتفاع این خودرو معادل ۴۶۴۰/۱۸۲۵/۱۶۹۰ میلی‌متر و فاصله بین دو محور آن نیز برابر با ۲۶۸۰ میلی‌متر است. وزن خالص این خودرو معادل ۱۵۵۶ کیلوگرم و استاندارد آلایندگی آن نیز یورو ۴ می‌باشد. نمونه‌های وارد شده به ایران از یک جعبه‌دنده ۴ سرعته اتوماتیک بهره می‌برد. بهای نمونه‌های مشابه در چین بین ۱۲۴,۸۰۰ تا ۱۳۴,۸۰۰ یوآن تعیین شده است.
هاوال M4
این خودرو نیز همانند هاوال H6 توسط شرکت دیار خودرو عرضه می‌گردد. مدل مذکور به صورت یک کراس اوور کوچک شهری و یا MINI-SUV قالب‌بندی شده و در طراحی بدنه آن نیز رگه‌هایی از خودروهای روز فولکس‌واگن مشاهده می‌گردد. تاریخ معرفی هاوال M4 به بازار نیز ماه می سال ۲۰۱۲ میلادی بوده است. این خودرو در بازار چین با نام HAIFA و در بازارهای جهانی تحت نام HOVER و HAVAL هم به فروش رسیده است. برخی از وب‌سایت‌های چینی، طراحی این خودرو را با توجه عرض کم و ارتفاع بلند و همچنین چرخ‌های کوچکی که در آن بکار گرفته شده تا حدی ناشیانه ارزیابی نمودند.
نکته ای که در مورد این خودرو نیز همچون برادر بزرگ‌ترش هاوال H6 قابل ملاحضه است، کیفیت برتر و نیز نمای متفاوت داشبورد این خودرو در برخی از بازارها نسبت به نمونه‌های عرضه شده در ایران است، چینی در چند سال اخیر در جهت بهبود کیفیت کابین خودروهای تولیدی خود گام‌های بزرگی برداشته‌اند که بهتر است که این مهم در مورد خودروهای وارداتی به ایران هم لحاظ شود. پیشرانه بکار رفته در این خودرو ۱.۵ لیتر حجم دارد که توانی معادل ۱۰۴ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۱۳۸ نیوتن متر را برای این مدل به ارمغان می‌آورد. این موتور در خودروی وولیکس C30 هم به‌کار گرفته شده است، نوع سیستم انتقال قدرت به کار رفته در این خودرو نیز یک گیربکس ۵ سرعته دستی است.
در حال حاضر، نمونه‌های عرضه شده در کشورمان از نوع تک دیفرانسیل می‌باشند، در حالی که نمونه ۲ دیفرانسیل آن نیز در بازار چین ارائه می‌شود. ابعاد این خودرو در طول/عرض/ارتفاع به ترتیب معادل ۳۹۶۱/۱۷۲۸/۱۶۱۷ میلی‌متر است و فاصله بین دو محور آن نیز ۲۳۸۳ میلی‌متر می‌باشد. استاندارد آلایندگی آن نیز یورو ۴ بوده و وزن خالص آن برابر با ۱۱۰۶ کیلوگرم است. بهای این خودرو در ایران به‌صورت ثبت نامی ۵۶ میلیون تومان است ولی در بازار آزاد تا ۷۵ میلیون تومان هم قیمت‌گذاری شده است. قیمت نمونه مشابه این خودرو در بازار چین معادل ۶۳,۹۰۰ الی ۷۱,۹۰۰ یوآن تعیین شده است.
گریت وال وولیکس C30
رقبای این خودرو در کشورمان باید از این بابت خرسند باشند که شمارگان تولید این خودرو بسیار کم بوده و بیشتر مشتریان ایرانی هم با آن آشنا نیستند! این خودروی کم استهلاک و نسبتاً باکیفیت چینی، از برخی زوایا و علی‌الخصوص نمای جلو، از شباهت بسیاری با نسل پیشین تویوتا یاریس بهره می‌برد. این مدل، در اوایل سال ۲۰۱۰ میلادی به بازار معرفی شد. در همان زمان نیز برخی از وب‌سایت‌های چینی، طراحی این خودرو را بسیار خوب، ابتکاری و اصیل ارزیابی نمودند. در سال ۲۰۱۴ میلادی، بدنه وولکس C30 دستخوش یک دگرگونی جزئی شد و تغییراتی در جلوپنجره، چراغ‌های جلو و عقب و نیز کابین آن روی داد.
نکته جالب دیگری که در مورد این خودرو- که در چین با نام گریت وال TENGYI C30 به فروش می‌رسد- مشاهده می‌شود، به موفقیت آن در آزمون کیفیت اولیه (INTIAL QUALITY) موسسه جی دی پاور مربوط است؛ در سال ۲۰۱۴ میلادی، گریت وال C30 توانست در رده‌بندی این مرکز بالاترین رتبه را از این لحاظ در میان خودروهای MIDSIZE-BASIC (اندازه متوسط، پایه) بازار چین کسب نماید. جایگاهی که از پیشرفت سریع و حیرت‌انگیز خودروسازان چینی در باب کیفیت حکایت می‌کند. این خودرو در کشورمان نیز توسط شرکت خودروسازان راین (پرستو آبی ارگ) تولید می‌شود.
پیشرانه به کار رفته در آن ۱.۵ لیتر حجم دارد و از توانی معادل ۱۰۴ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۱۳۸ نیوتن متر برخوردار است. خودروی مذکور با دو نوع جعبه‌دنده متفاوت به بازار عرضه می‌شود، ۵ سرعته دستی و CVT. ترمزهای استفاده شده در آن نیز متعلق به شرکت بوش آلمان بوده و تمامی چهارچرخ آن دیسکی می‌باشد. یکی از نکات مثبت این خودرو صندوق بار حجیم آن است که از ظرفیتی معادل ۵۱۰ لیتر برخوردار است. ابعاد این خودرو در طول/عرض/ارتفاع به ترتیب معادل ۴۴۵۲/۱۷۵۰/۱۴۸۰ میلی‌متر و فاصله بین دو محور جلو و عقب آن ۲۶۱۰ میلی‌متر است. وزن خالص آن در حالت دنده دستی معادل ۱۱۲۵ کیلوگرم و در دنده اتوماتیک ۱۱۴۵ کیلوگرم می‌باشد.
بهای این خودرو در کشورمان با گیربکس CVT و به صورت ثبت نامی ۵۱ میلیون تومان است و در کشور چین نیز این خودرو در بالاترین تیپ رفاهی (ELITE) و در حالت دنده دستی ۷۳,۵۰۰ یوآن و با جعبه‌دنده CVT معادل ۸۳,۵۰۰ یوآن ارزش‌گذاری شده است. استاندارد آلایندگی این خودرو هم یورو ۴ است.
گریت وال وینگل ۵
شرکت گریت وال محصولات پیکاپ خود را با پسوند وینگل (WINGLE) عرضه می‌کند و عمده آنها نیز در حال حاضر عبارت‌اند از: WINGLE 3 و WINGLE 5 و نمونه کاملاً جدید WINGLE 6. نمونه اولیه و یا همان وینگل ۳ از شباهت‌های بسیاری با ایسوزو D-MAX مدل ۲۰۰۲ برخوردار است. مدلی از وینگل هم که طراحی آن برای بازار اروپا ویرایش شده، در نمای جلوی خود از شباهت بسیاری با محصولات فولکس‌واگن بهره می‌برد. در آغاز تنها نمونه وینگل ۳ در ایران عرضه می‌شد که پس از مدتی جای خود را به وینگل ۵ داد.
پیشرانه بکار رفته در این خودرو ۲.۴ لیتر حجم دارد و متعلق به شرکت میتسوبیشی ژاپن است. توان خروجی آن برابر با ۱۳۵ اسب بخار و گشتاورش نیز برابر با ۲۰۰ نیوتن متر است. خودروی وینگل ۵ در سایت تولیدی این شرکت، در بلغارستان هم عرضه می‌گردد و همچنین اولین خودروی صادراتی گریت وال به بازار انگلستان به شمار می‌رود. در بازار استرالیا هم این خودرو موفقیت‌های شایان توجهی را کسب نموده و توانست در سال ۲۰۱۱ میلادی خود را در رده ۲۰ خودرو پرفروش این کشور جای دهد.
قطعات الکتریکی و سیستم‌های کنترلی به کار رفته در این خودرو هم مربوط به شرکت بوش آلمان است. گیربکس مورد استفاده در آن نیز از نوع دستی و ۵ سرعته می‌باشد. ابعاد این خودرو در بخش‌های طول/عرض/ارتفاع به ترتیب معادل ۵۰۴۰/۱۸۰۰/۱۳۷۰ میلی‌متر و وزن خالص آن معادل ۱۵۵۵ کیلوگرم است. هم‌اکنون این خودرو توسط شرکت دیارخودرو در کشورمان عرضه می‌شود و قیمت انواع مختلف آن به‌صورت ثبت نامی، به شرح ذیل است: دو کابین و دو دیفرانسیل: ۶۷ میلیون تومان دو کابین و تک دیفرانسیل: ۶۱/۸ میلیون تومان تک کابین و تک دیفرانسیل: ۴۹/۸ میلیون تومان
خودروی وینگل ۵ با پیشرانه‌های ۲.۲ و ۲.۸ لیتری دیزل هم در چین عرضه می‌شود. بهای نمونه ۲.۴ لیتری (مشابه با آنچه که در ایران عرضه می‌شود) و نیز دو کابین این خودرو بین ۸۱,۸۰۰ الی ۱۱۷,۸۰۰ یوآن تعیین شده است.
