نمرود؛ شکارچی منصوری در ژنو

نمرود همان پادشاه ستمگر بابل دوباره بیدار شده؛ البته این بار قصد آتش زدن یا کشتن اطرافیانش را ندارد! می گویند ریشه نام نمرود در زبان عبری است که معنای “سخت و نیرومند” می دهد.

اما نمرودی که در اینجا از آن حرف می زنیم، یک تیونر تازه کار اهل اسلواکی در اروپای مرکزی است که بدست یک تاجر کویتی الاصل به نام بادر الروضان (Bader Al Roudhan) تاسیس شده که در مجارستان زندگی می کند. این تیونر با سه محصول بسیار خاص به نمایشگاه آمده بود؛ البته مثل همیشه واژه خاص می تواند معنای متفاوتی داشته باشد!

***  Nimrod Performance Lamborghini Avanti Rosso  ***

[jwplayer mediaid=”65424″]

نخستین محصول نمرود، آوانتی روسو نام گرفته. این پکیج برای آنهایی پیشنهاد می شود که می خواهند اونتادورشان تا جای ممکن شبیه سستو المنتو باشد. این موضوع بیش از همه در نمای عقبی اونتادور خودنمایی می کند؛ جایی که دو ردیف چهارتایی از خانه های پنج گوش قرمز رنگ روی درب موتور تعبیه شده است.

در نمای جلویی خودرو نیز همانند عقب از جزییات کربنی زیادی استفاده شده، سپر جلو کاملا تغییر کرده، درب محفظه بار نیز از کربن ساخته شده، وجود LED های روز نیز چهره خودرو را مدرن تر کرده است. صندوق شاید در نگاه اول، پکیج زیبایی به نظر نرسد اما همین ایده جالبش موجب شده تا این اونتادور خیلی زود توجه همه را به خود جلب کند. هنوز اطلاعات رسمی این خودرو منتشر نشده اند.

***  Nimrod Performance Ferrari Zero  ***

[jwplayer mediaid=”65425″]

دومین محصول نمرود، پکیجی است که برای ۴۵۸ کوپه آماده شده و همانند اتفاقی که برای پکیج سابق افتاده بود، طراحان تمام تلاش خود را به خرج داده اند تا این محصول نیز شبیه برادر بزرگترش، لافراری باشد. جالبی این پکیج اینست که هرچقدر بیشتر به جزییات آن خیره میشویم، بیشتر فراموش می کنیم که با یک ۴۵۸ سروکار داریم. متاسفانه از این محصول نیز اطلاعاتی در دست نبوده و فقط می توانیم از دیدنش لذت ببریم.

ناگفته نماند که ترکیب رنگ های زرد و طلایی و قهوه ای بکار رفته در این خودرو، تا پیش از این تنها در برخی محصولات منصوری بکار می رفت. حال به نظر شما استفاده این تیونر از این ترکیب خاص رنگ ها صرفا برای زیبایی بوده یا … !

***  Nimrod Performance Ferrari Katyusha  ***

سومین محصول نمرود، کاتیوشا نام دارد. این پکیج این بار برای آنهایی پیشنهاد می شود که هم لافراری و هم انزو را یکجا می خواهند! تنها سوالی که اینجا باقی می ماند اینست که چرا این همه زحمت و هزینه برای طراحی و ساخت این پکیج ها صرف شود و حتی خودروها در نمایشگاه بزرگی همچون ژنو رونمایی شوند اما هیچ اطلاعاتی از آنها در دسترس نباشد؟!