در سال ۲۰۱۸ گزارش شد که نسل آیندهٔ سیتروئن C5 با ویژگی‌های طراحی کانسپت خیره‌کنندهٔ Cxperience که در نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶ رونمایی شد تا سال ۲۰۲۰ به نمایندگی‌های فروش می‌رسد. خب الآن در سال ۲۰۲۰ هستیم و اثری از C5 جدید دیده نمی‌شود. بااین‌حال مدیران سیتروئن میگویند طرح یک سدان میان سایز جدید همچنان روی میز است. مدیر محصول و استراتژی سیتروئن «لارنس هانسن» دراین‌باره گفته است:
به ما اعتماد کنید. این خودرو وجود دارد و بسیار جذاب و باشکوه خواهد بود. این خودروی واقعاً مهمی برای ماست.
آخرین C5 که در دو نسخهٔ سدان و استیشن ارائه می‌شد، در سال ۲۰۱۸ از خط تولید سیتروئن خارج شد. البته این ماشین همچنان با تجربهٔ یک فیس‌لیفت در چین در حال تولید است. همچنین سازندهٔ فرانسوی اعلام کرد که این بخش را رها نخواهد کرد. این در حالی است که بخش سدان‌های متوسط طی سال‌های اخیر به دلیل محبوبیت کراس‌اوورها، با کاهش فروش مواجه شده است و سال گذشته فروش آن‌ها با ۱۴ درصد کاهش به ۴۰۳,۹۲۲ دستگاه رسیده است. همچنین هرچند این خودروها در چین هنوز محبوب هستند اما فروش سیتروئن در سال ۲۰۱۹ با کاهشی چشمگیر از ۱۱۴ هزار دستگاه سال ۲۰۱۸ به تنها ۵۵ هزار دستگاه رسیده است.
فعلاً اطلاعات زیادی از جایگزین باشکوه C5 نمی‌دانیم ولی این احتمال وجود دارد که روی پلت‌فرم EMP2 پژو-سیتروئن ساخته شود یعنی همان پلت‌فرم پژو ۵۰۸. دو سال پیش، مدیر محصولات سابق سیتروئن «زاویر پژو» اظهار داشت که این شرکت نیاز به اختراع دوبارهٔ سگمنت سدان‌ها دارد تا آن‌ها را به مدرنی و جذابی سگمنت کراس‌اوورها جلوه دهد. وی افزود:
اگر سدان شما کلاسیک یا سنتی باشد، می‌ترسم دچار مشکل شوید
آیا این یعنی C5 آینده ارتفاع کمی بیشتری از یک سدان میان سایز سنتی مثل پژو ۵۰۸ یا فولکس‌واگن پاسات خواهد داشت یا از استایل لوکس هاچ‌بک مانندی مثل کانسپت Cxperience برخوردار خواهد بود؟ فعلاً هیچ‌چیز در این بار نمی‌دانیم زیرا تاکنون حتی پروتوتایپ‌های استتار شدهٔ آن‌را هم ندیده‌ایم که این یعنی نسل جدید سیتروئن C5 هنوز وارد مراحل نهایی توسعه نشده است.
