همان‌گونه که قبلاً نیز دیده شده است، بی ام و موتوراد با برخی از جذاب‌ترین شرکت‌های کانادایی فعال در زمینه تیونینگ موتورسیکلت‌ها همکاری کرده است تا سه نمونه برجسته از موتورسیکلت R 18 را معرفی کند. رولند استاکر که در تولید این موتورسیکلت نقش مهمی داشته است اظهار می‌دارد:
دید کلی، صنعت گری و کیفیت کار شرکت‌های دخیل در تولید این موتورسیکلت‌ها به ویژه با در نظر گرفتن سن پایین برخی از آن‌ها بسیار احساس‌برانگیز بوده است. من از نتیجه نهایی بسیار خرسندم
نیروبخش R 18 پیشرانه ۱۸۰۲ سی‌سی است که عنوان قوی‌ترین پیشرانه ۲ سیلندر بوکسوری نصب شده در یک موتورسیکلت تولیدی را یدک می‌کشد. این پیشرانه به همراه طراحی کلاسیک باعث شده‌اند R 18 محصولی ایده آل برای تیونرها و شرکت‌های شخصی‌ساز باشد؛ و زمانی که تصاویر مربوط به این موتورسیکلت‌ها را تماشا می‌کنید قطعاً با این سخنان موافق خواهید بود. سازندگان این موتورسیکلت‌ها شرکت‌های جی دوناوان از ویکتوریا، آگومنت موتور ورکس از تورنتو و کونکر موتورسیکلت از بریتیش کلمبیا هستند.
جی دوناوان موتورسیکلت خود را R 18 فیوچر کافه می‌نامد و آن را مطالعه‌ای عمیق در زمینه ساخت فلز توسط یک صنعتگر واقعی می‌داند. طراحی این موتورسیکلت با تغییراتی در اگزوز و سرسیلندر شروع شده است و در زیر صندلی به پایان می‌رسد. باک سوخت به‌طور کامل تغییر کرده است و گلگیرهای جلو و عقب نیز طرح مشکی دارند. شرکت دوم نیز محصول خودش را R 18 Tattooed Chopper می‌نامد. مسئول این پروژه نیک آکوستا بوده است که در طراحی موتورسیکلت موردبحث از خردکن‌های کلاسیک آمریکایی الهام گرفته است. این موتورسیکلت نیز دارای طراحی ویژه و تغییراتی در اگزوز، چراغ‌ها و صندلی بوده است.
سرانجام به محصول شرکت کونکر موتورسیکلت می‌رسیم که موتورسیکلت خود را R 18 دایموند کاستوم می‌نامد. مسئول طراحی این موتورسیکلت نیز راب تیسن بوده است. سازنده این محصول را یک درگستر سفارشی می‌داند که رنگ بدنه برنز متالیک را با گلگیرهای جلو و عقب تغییر شکل یافته ترکیب کرده است. صندلی جدید این R 18 از طرح الماسی سود می‌برد. استاکر در خاتمه می‌گوید:
این پروژه‌ها نشان دهنده میزان اهمیت تولید موتورسیکلت‌هایی است که از خلاقیت سازندگان نشات می‌گیرد و یک نقطه شروع خوب برای مالکان و سازندگان دیگر هستند
